شركة Norwegian Car Carriers (NOCC) التي تحت دعم JP Morgan، قامت بتوسيع برنامج بناء سفن جديدة في الصين وأضيفت سفينتين أخريين بسعة ٧,١٠٠ وحدة تعادل سيارة (ceu) إلى هذا البرنامج. سيتم بناء هذه السفن في منشآت CIMC Raffles في يانتاي، الصين، وتم التخطيط لتسليمها في عام ٢٠٣٠.
تفاصيل برنامج بناء سفن NOCC
وفقًا لمعلومات مصادر بناء السفن، مع إضافة هاتين السفينتين الجديدتين، يصل عدد السفن المعتمدة من NOCC بالتعاون مع CIMC Raffles إلى ستة. ومع ذلك، تظهر قواعد بيانات بناء السفن أن هذا البرنامج قد يكون أكبر مما تم الإعلان عنه. بالإضافة إلى السفينتين الجديدتين برقم الهيكل ٦٤١ و٦٤٢، تم تخصيص سفينتين أخريين برقم الهيكل ٦٥١ و٦٥٢ للتسليم في عامي ٢٠٣٠ و٢٠٣١ لـ NOCC، والتي لم يتم الإعلان عنها رسميًا بعد.
اقرأ المزيد: أندورييل تستثمر ٦.٦ مليار دولار لتأسيس مصنع لبناء الغواصات
أداء وآفاق NOCC
قائمة أسطول NOCC لا تظهر أيًا من أحدث السفن، وتحتوي فقط على أربع سفن من السلسلة السابقة. السفينة الأولى، NOCC Pacific وNOCC Adriatic، دخلت الخدمة. تم تسليم السفينة الثانية في يناير من هذا العام، وستضاف السفينتان المتبقيتان من البرنامج الأولي، NOCC Kattegat وNOCC Skagerak، إلى الأسطول في العام المقبل. في الشهر الماضي، أعلنت Schulte Marine Concept، التي تشرف على بناء السفن، أن الهيكل ٦١٢ هو السفينة الرابعة من سلسلة أربع سفن ومن المقرر تسليمها في يونيو ٢٠٢٧.
تعمل NOCC كمزود للأسطول وتؤجر سفنها لمشغلي السيارات العالميين والإقليميين. يتضمن الأسطول التشغيلي للشركة حاليًا خمس سفن، اثنتان منها سفن جديدة تم تأسيسها بواسطة CIMC Raffles. NOCC تحت سيطرة كيان استشاري مملوك لمجموعة النقل العالمية JP Morgan Global Alternatives التي اشترت شريكها السابق، Klaveness Marine، في عام ٢٠٢٣.
اقرأ المزيد: عبدالناصر همتي: المشاكل النقدية ليست ناتجة عن نقص الموارد · ميتسوبيشي تستثمر ٦٣٥ مليون دولار لتوسيع طاقة بناء السفن
