نفذت الشركة الوطنية لتوزيع المنتجات النفطية منذ ظهر يوم الخميس السابع من آبان خطة ترميز بطاقات الوقود في أربع مدن حدودية هي نهبندان، سربیشه، درمیان وزیرکوه. تهدف هذه الخطة إلى مواجهة تهريب الوقود، التحكم في العرض خارج الشبكة، تنظيم توزيع المنتجات النفطية وتقليل استخدام بطاقات الطوارئ في المحطات.
تفاصيل ومتطلبات خطة الترميز
وفقًا لإعلان الشركة الوطنية لتوزيع المنتجات النفطية في منطقة خراسان الجنوبية، فإن إمكانية تعبئة الوقود في محطات هذه المدن الأربع متاحة للسيارات المحلية في المحافظة وكذلك للسيارات غير المحلية التي لديها سجل تعبئة في خراسان الجنوبية، بشرط أن يتم التحقق من مكان إقامة مالكيها في هذه المحافظة. يتم اتخاذ هذا الإجراء بسبب اتساع الحدود المشتركة لخراسان الجنوبية مع أفغانستان، واختلاف أسعار الوقود مع الدول المجاورة، ونشاط الشبكات غير القانونية لنقل المنتجات النفطية.
اقرأ المزيد: هجوم صاروخي على مصفاة رأس تنورة في السعودية في ٢٧ أكتوبر
عواقب تهريب الوقود
يؤدي تهريب الوقود إلى تكبد خسائر اقتصادية وخروج الموارد المدعومة من الشبكة الرسمية للتوزيع، وله عواقب خطيرة على أمن الطرق وصحة المواطنين. وقد أدت أنشطة السيارات المعروفة باسم شوتي ونقل البنزين والديزل بشكل غير قانوني إلى حوادث مرورية، وحرائق، وفقدان أرواح. الحادث الذي وقع في الثاني من آبان على محور حسين آباد نهبندان أدى إلى وفاة شخص واحد وإصابة شخصين نتيجة تصادم سيارتين من طراز بيجو ٤٠٥ تحملان وقودًا مهربًا.
يمكن أن يكون التحكم الذكي في تعبئة الوقود وتحديد طرق العرض غير القانونية أحد أدوات إدارة الاستهلاك وحماية الموارد الوطنية. ومع ذلك، فإن فعاليته تعتمد على كيفية التنفيذ ومدى تغطية البنية التحتية الرقابية. واجه تنفيذ خطة الترميز منذ الأيام الأولى مشاكل، وتم نشر تقارير عن اضطرابات في تعبئة بعض السيارات المحلية المملوكة لسكان مدينة نهبندان. وقد تم نسب هذه المشاكل إلى تحميل معلومات جديدة، وأعلنت الشركة الوطنية لتوزيع المنتجات النفطية عن متابعتها لحل الاضطرابات.
التحديات والتوقعات من خطة الترميز
في المناطق الحدودية مثل نهبندان وسربیشه، زادت تشتت القرى والمسافات الكبيرة بين أماكن السكن والمراكز الحضرية من اعتماد الناس على السيارات الشخصية. هذا الاعتماد ضروري للوصول إلى الخدمات الصحية والتعليمية والإدارية والاقتصادية، وأي اضطراب في الوصول إلى البنزين يمكن أن يزيد من مشاكلهم اليومية. واحدة من أهم الغموض في تنفيذ الخطة هي حالة السيارات غير المحلية، والركاب، والسائقين العابرين، وناقلين النقل الذين قد لا يكون لديهم سجل تعبئة في خراسان الجنوبية.
يمكن أن يساهم تحديد محطات معينة لتعبئة الوقود الطارئ في تلبية جزء من هذه الحاجة. من الضروري أن يتم الإعلان بوضوح عن عدد المحطات المشمولة، شروط الاستخدام، كمية الوقود القابلة للتلقي، وكيفية الوصول إليها. كما أن وضع آلية لتسجيل الطلبات وحل قيود السيارات التي لم يتم التعرف عليها لأسباب مختلفة في النظام يمكن أن يمنع حدوث استياء واضطرابات في التنقلات الضرورية.
يتم تنفيذ خطة الترميز في إطار سياسات إدارة استهلاك الوقود في خراسان الجنوبية. قبل ذلك، بدأت خطة إدارة استهلاك الوقود منذ بداية مهر في هذه المحافظة، وأظهرت النتائج انخفاضًا بنسبة ٩% في استهلاك البنزين في أول ٢٠ يومًا من مهر مقارنة بنفس الفترة في شهر شهريور. ومع ذلك، يجب ألا يتم تقييم أداء السياسات الجديدة فقط بناءً على انخفاض استهلاك البنزين، بل يجب أيضًا مراعاة مقدار انخفاض التهريب، وتقييد العرض خارج الشبكة، والحفاظ على استدامة تزويد الوقود للسيارات المصرح بها.
في النهاية، أصبح تنفيذ خطة الترميز بنجاح في أربع مدن حدودية في خراسان الجنوبية اختبارًا لسياسات الحكومة في مجال إدارة استهلاك الوقود ومواجهة تهريب المنتجات النفطية. من المتوقع أن يراقب المحافظون في المدن المشمولة سير تنفيذ الخطة وحل المشكلات المحتملة بشكل مستمر.
اقرأ المزيد: العمليات الليلية الأمريكية لحماية السفن في مضيق هرمز
