شركة البحرية اليابانية (NYK) قامت بطلب سفينة جديدة للخدمات التشغيلية (SOV) لتعزيز أعمالها في قطاع الطاقة الريحية البحرية. هذه السفينة التي يبلغ طولها ٨٩ مترًا سيتم بناؤها بواسطة مجموعة PaxOcean، أحد أعضاء مجموعة Kuok البحرية، تم تصميمها لدعم بناء وتشغيل وصيانة مزارع الرياح البحرية في منطقة آسيا-المحيط الهادئ.
تفاصيل السفينة الجديدة SOV
ستعمل هذه السفينة الجديدة كقاعدة بحرية لإيواء الموظفين وتقديم الخدمات اللوجستية، ولديها قدرة استيعابية تصل إلى ١٢٠ شخصًا. ستجهز السفينة بنظام تحديد المواقع الديناميكي الذي يمكنه حساب القوى الخارجية مثل الرياح والمد والجزر تلقائيًا، واستخدام المحركات وأجهزة الدفع الأخرى للحفاظ على موقعها في البحر. كما ستقدم السفينة تحسينات في القدرة على المناورة وأداء الحفاظ على الموقع باستخدام تصميم x-stern المزدوج الذي تم تطويره بواسطة Ulstein.
اقرأ المزيد: توقيع اتفاقية تعاون بين ABS و lomarlabs لتطوير التقنيات البحرية الحديثة
توسيع الأنشطة في سوق الطاقة الريحية العالمية
قامت NYK في السنوات الأخيرة بتوسيع أنشطتها بنشاط في قطاع الطاقة الريحية البحرية. دخلت الشركة السوق الأوروبية العام الماضي واستثمرت في Northern Offshore Group (NOG)، مشغل سفن نقل الطاقم بأكثر من ٦٠ سفينة في صناعة الطاقة الريحية البحرية العالمية. تم هذا الاستثمار بهدف اكتساب خبرة تشغيلية مهمة لتوسيع مستقبل الطاقة الريحية في المياه القريبة من اليابان.
من المقرر أن يتم تشغيل السفينة الجديدة SOV في مشاريع الطاقة الريحية البحرية في تايوان وفي جميع أنحاء منطقة آسيا-المحيط الهادئ. التعاون بين NYK وشركة IOVTEC المستقرة في تايوان وشركة Hsin Chien Marine يهدف إلى ضمان عمليات آمنة وموثوقة لهذه السفينة والمساعدة في التطوير المستمر لصناعة الطاقة الريحية البحرية.
تم التخطيط لتسليم هذه السفينة في عام ٢٠٢٩، وتعتبر خطوة أخرى في توسيع نطاق أعمال NYK من "المحيط للنقل" إلى "المحيط كمكان عمل". تركز NYK على سلسلة قيمة الطاقة الريحية، وتسعى لتعزيز موقعها في هذا السوق المتنامي.
اقرأ المزيد: إيطاليا توقع عقدًا بقيمة ٤.٢ مليار دولار لشراء مدمرتين من الجيل القادم DDX · عدد الضحايا في غرق السفينة في بحر جاوة وصل إلى ٢٠ شخصًا
