برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
تحلیل IEA: بازار جهانی دیزل تا 2027 همچنان تحت فشار خواهد بود
تحلیل

تحلیل IEA: بازار جهانی دیزل تا ۲۰۲۷ همچنان تحت فشار خواهد بود

پیش‌بینی تداوم فشار بر بازار دیزل تا ۲۰۲۷

منبع تصویر: maritime-executive.com

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۳۳,۳۶۴

خلاصهٔ خبر

  • پیش‌بینی تداوم فشار بر بازار دیزل تا ۲۰۲۷
  • این خبر به دلیل تأثیرات گسترده اقتصادی و اجتماعی ناشی از قیمت‌های بالای دیزل حائز اهمیت است.
  • ۱.۷ میلیون بشکه در روز کاهش عرضه جهانی دیزل و گازوئیل
  • ۰.۷۵ میلیون بشکه در روز کاهش تقاضا در سه‌ماهه سوم

آژانس بین‌المللی انرژی (IEA) در جدیدترین تحلیل خود پیش‌بینی کرده است که بازار جهانی دیزل تا سال ۲۰۲۷ به شدت تحت فشار باقی خواهد ماند. این تحلیل به وضوح نشان می‌دهد که قیمت‌های بی‌سابقه دیزل ممکن است تا حداقل سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۷ ادامه یابد، و این موضوع به عوامل مختلفی از جمله درگیری‌ها در خاورمیانه و اوکراین مرتبط است.

فشارهای جهانی بر بازار دیزل

تجزیه و تحلیل‌ها نشان می‌دهد که اختلالات در تنگه هرمز، حملات به پالایشگاه‌ها در کشورهای شورای همکاری خلیج فارس، و حملات اوکراین به زیرساخت‌های انرژی روسیه، همگی بر حجم صادرات دیزل فشار وارد کرده‌اند. با این حال، افزایش صادرات از سواحل خلیج آمریکا و به تازگی چین، بخشی از کاهش را جبران کرده است. اما در کل، عرضه جهانی دیزل و گازوئیل به میزان حدود ۱.۷ میلیون بشکه در روز کاهش یافته است.

علاوه بر این، تقاضا برای دیزل نیز در مقایسه با سال گذشته کاهش یافته است، هرچند که این کاهش تنها حدود ۰.۷۵ میلیون بشکه در روز در سه‌ماهه سوم بوده است. این وضعیت ممکن است در ماه‌های آینده بدتر شود، زیرا شرایط اقتصادی برای پالایشگران خارج از ایالات متحده در حال تضعیف است.

چالش‌های پالایشگران و پیامدهای اقتصادی

قیمت نفت و هزینه کرایه نفتکش‌ها در سطوح بسیار بالایی قرار دارد و هزینه خالص تولید و ارسال دیزل به سطوح نامطلوبی برای برخی پالایشگران در آسیا و اروپا نزدیک می‌شود. IEA پیش‌بینی می‌کند که اگر حاشیه سود این پالایشگران بیشتر کاهش یابد، ممکن است برخی از آنها تصمیم به کاهش تولید به عنوان یک تصمیم تجاری بگیرند که این امر به تشدید بازار برای محصولات میانه منجر خواهد شد.

اختلال در تولید پالایشگاه‌ها همچنین نیاز به تأمین‌کنندگان برای کاهش موجودی‌ها را افزایش می‌دهد. طبق گزارش IEA، موجودی‌های جهانی گازوئیل از زمان شروع درگیری‌ها به میزان پنج درصد کاهش یافته است.

با توجه به این شرایط، پالایشگاه‌های روسی نیز به دلیل آسیب‌های ناشی از حملات قبلی اوکراین قادر به جبران کمبود در کوتاه‌مدت نیستند، حتی با وجود اعلام کاخ سفید برای افزایش عرضه دیزل روسی به بازار.

IEA نتیجه‌گیری کرده است که "تعادل بازار گازوئیل تا سال ۲۰۲۷ همچنان تحت فشار خواهد بود و به بهبود عرضه محصولات از خاورمیانه وابسته است. در صورت عدم تحقق این امر، ممکن است نیاز به کاهش بیشتر تقاضا و هزینه‌های سنگین اقتصادی که این موضوع به همراه خواهد داشت، برای تعادل بازارها ضروری باشد."

منبع: maritime-executive.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر به دلیل تأثیرات گسترده اقتصادی و اجتماعی ناشی از قیمت‌های بالای دیزل حائز اهمیت است. با توجه به کاهش عرضه و تقاضا، وضعیت بازار می‌تواند بر هزینه‌های حمل و نقل و تولید کالاها تأثیر بگذارد و به تبع آن زندگی روزمره مردم را تحت تأثیر قرار دهد.

پیشینه

بازار دیزل به شدت تحت تأثیر عوامل سیاسی و اقتصادی قرار دارد. درگیری‌ها در خاورمیانه و اوکراین به عنوان عوامل کلیدی در اختلالات عرضه شناخته می‌شوند و پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد که این وضعیت تا سال ۲۰۲۷ ادامه خواهد داشت.

اعداد مهم

– ۱.۷ میلیون بشکه در روز کاهش عرضه جهانی دیزل و گازوئیل
– ۰.۷۵ میلیون بشکه در روز کاهش تقاضا در سه‌ماهه سوم