توقعت الوكالة الدولية للطاقة (IEA) في أحدث تحليل لها أن سوق الديزل العالمي سيظل تحت ضغط شديد حتى عام ٢٠٢٧. يظهر هذا التحليل بوضوح أن أسعار الديزل غير المسبوقة قد تستمر حتى على الأقل الربع الأول من عام ٢٠٢٧، ويرتبط ذلك بعوامل متعددة بما في ذلك النزاعات في الشرق الأوسط وأوكرانيا.
الضغوط العالمية على سوق الديزل
تشير التحليلات إلى أن الاضطرابات في مضيق هرمز، والهجمات على المصافي في دول مجلس التعاون الخليجي، وهجمات أوكرانيا على البنية التحتية للطاقة الروسية، جميعها قد أثرت على حجم صادرات الديزل. ومع ذلك، فإن زيادة الصادرات من سواحل الخليج الأمريكي ومؤخراً من الصين قد عوضت جزءًا من النقص. ولكن بشكل عام، انخفض العرض العالمي من الديزل والمازوت بنحو ١.٧ مليون برميل يوميًا.
بالإضافة إلى ذلك، انخفض الطلب على الديزل مقارنة بالعام الماضي، على الرغم من أن هذا الانخفاض كان حوالي ٠.٧٥ مليون برميل يوميًا في الربع الثالث. قد تتفاقم هذه الحالة في الأشهر المقبلة، حيث تتدهور الظروف الاقتصادية للمصافي خارج الولايات المتحدة.
تحديات المصافي والآثار الاقتصادية
تتواجد أسعار النفط وتكاليف شحن الناقلات عند مستويات مرتفعة للغاية، وتقترب تكاليف الإنتاج والشحن الصافية للديزل من مستويات غير مقبولة لبعض المصافي في آسيا وأوروبا. تتوقع IEA أنه إذا انخفضت هوامش الربح لهذه المصافي أكثر، فقد يقرر بعضهم خفض الإنتاج كقرار تجاري، مما سيؤدي إلى تفاقم السوق للمنتجات الوسيطة.
تزيد الاضطرابات في إنتاج المصافي أيضًا من الحاجة إلى الموردين لتقليل المخزونات. وفقًا لتقرير IEA، انخفضت المخزونات العالمية من المازوت بنسبة خمسة في المئة منذ بداية النزاعات.
في ظل هذه الظروف، لا تستطيع المصافي الروسية أيضًا تعويض النقص على المدى القصير بسبب الأضرار الناجمة عن الهجمات السابقة من أوكرانيا، حتى مع إعلان البيت الأبيض عن زيادة إمدادات الديزل الروسي إلى السوق.
استنتجت IEA أن "توازن سوق المازوت سيظل تحت الضغط حتى عام ٢٠٢٧، وسيعتمد على تحسين إمدادات المنتجات من الشرق الأوسط. في حالة عدم حدوث ذلك، قد يكون من الضروري تقليل الطلب بشكل أكبر والتكاليف الاقتصادية الثقيلة التي ستترتب على ذلك لتحقيق توازن الأسواق."
اقرأ المزيد: إيران تقدم اعتراضًا رسميًا إلى IMO بشأن إساءة استخدام الجيش الأمريكي من قناة ١٦ · احتياطيات الغاز في الاتحاد الأوروبي تصل إلى أدنى مستوى منذ عام ٢٠١١
