تناولت البحرية الأمريكية في برنامج بناء أسطولها الذي تم تقديمه في مايو ٢٠٢٦ التحديات في بناء السفن والحاجة إلى إصلاحات أساسية في هذه الصناعة. يُظهر هذا البرنامج التغييرات الهيكلية في صناعة بناء السفن في الولايات المتحدة والعجز في تلبية الاحتياجات الدفاعية أمام تحديات الصين.
تاريخ وحالة الأسطول الحالي
انخفض عدد السفن الحربية التابعة للبحرية الأمريكية من ٥٦٨ سفينة في ذروة الحرب الباردة عام ١٩٨٧ إلى ٢٧١ سفينة في عام ٢٠١٥. وفقًا للبرنامج الجديد، تسعى البحرية إلى زيادة عدد السفن الحربية إلى ٢٩٩ سفينة بحلول عام ٢٠٣١، وهو ما لا يزال أقل من الهدف القانوني البالغ ٣٥٥ سفينة. لقد أدت هذه الانخفاضات في عدد السفن، إلى جانب التأخيرات في البناء والمشاكل في الصيانة، إلى تحديات كبيرة تواجه الأسطول.
تحديات البناء والصيانة
تواجه البحرية أزمة في البناء والصيانة نتيجة انخفاض القوى العاملة وزيادة التأخيرات في بناء السفن. يتطلب توظيف القوى العاملة الماهرة لزيادة إنتاج الغواصات والسفن الحربية حوالي ١٠٠,٠٠٠ شخص. بينما تسعى البحرية لزيادة الطاقة الإنتاجية، فإن المشاكل الحالية في بناء وصيانة السفن تؤثر بشدة على قدرة هذه القوة.
في هذا السياق، يركز البرنامج الجديد للبحرية على الحاجة إلى زيادة الطاقة الإنتاجية واستخدام الموارد المتاحة بشكل أكثر كفاءة. يمثل هذا البرنامج محاولة لإنشاء نظام أكثر تكاملاً في بناء وصيانة السفن وتحسين الوضع الحالي، لكن لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت هذه التغييرات ستؤدي إلى النتائج المرجوة أم لا.
آفاق التعاون الدولي
تشير التغييرات في برنامج بناء أسطول البحرية الأمريكية أيضًا إلى التعاون مع دول أخرى، وخاصة كوريا الجنوبية. يمكن أن تساعد هذه التعاونات في تحسين القدرات الصناعية للولايات المتحدة في مواجهة تحديات الصين. نظرًا للدور المتزايد للشركات الكورية مثل هانوا وسامسونغ في المناقشات الصناعية البحرية في الولايات المتحدة، يمكن أن تكون هذه التعاونات اختبارًا جادًا للإصلاحات المعلنة في الولايات المتحدة في الممارسة العملية.
تشير التحديات التي تواجه البحرية الأمريكية، خاصة في مجالات بناء وصيانة السفن، إلى الحاجة إلى نهج جديد وإعادة النظر في السياسات الصناعية. لا تؤثر هذه الحالة فقط على القدرة الدفاعية للولايات المتحدة، بل سيكون لها أيضًا تأثير على الاتجاهات الاقتصادية والصناعية.
