برنامج الولايات المتحدة لإحياء الناقلات المحظورة بهدف زيادة إمدادات النفط قد يجذب فقط جزءًا من أسطول الظل، حيث أن العقود الحالية، الشيكات المعقدة للتوافق وأسعار الشحن المرتفعة تقلل من حوافز البائعين المحتملين.
تحديات إحياء الناقلات
هذه الخطوة التي تم طرحها مؤخرًا، هي جزء من جهود الحكومة الأمريكية المستمرة لخفض أسعار النفط والوقود في أعقاب النزاعات الأخيرة في الخليج العربي والصراعات الجارية بين روسيا وأوكرانيا. المخاوف من ارتفاع تكاليف الوقود قد زادت بشكل خاص بين الناخبين الأمريكيين.
اقرأ المزيد: غیبی: محدودیت گاز پتروشیمی‌ها خسارت‌های قابل توجهی به همراه دارد
ومع ذلك، بالنظر إلى محدودية عدد الناقلات المحظورة المتاحة وعدم رغبة البائعين في فقدان الفرص المربحة في الشرق الأوسط، يعتقد محللو الصناعة أن الجهود لإحياء هذه الناقلات ستواجه تحديات جدية.
عوائق مالية وتشغيلية
الحكومة الأمريكية قد أزالت بالفعل بعض السفن من قائمة العقوبات، بشرط أن تلتزم بشروط معينة. على سبيل المثال، الناقلة Kiara M التي تم فرض عقوبات عليها بسبب دعمها لتجارة النفط الفنزويلية في ديسمبر، تم إزالتها من القائمة في مارس.
البرنامج الذي يتم النظر فيه حاليًا يواجه العديد من العوائق المالية والتشغيلية. على الرغم من ارتفاع قيمة إعادة بيع السفن في الأشهر الأخيرة، فإن أسعار الشحن المرتفعة تجعل مالكي السفن يميلون أكثر للحفاظ على أنشطتهم. وفقًا للتقارير، يمكن أن تحقق ناقلة كبيرة تمر عبر مضيق هرمز ما يصل إلى ٤٠ مليون دولار في كل رحلة.
بالإضافة إلى ذلك، تشمل التحديات التشغيلية توفر السفن وهيمنة الاتحاد الأوروبي وبريطانيا على التأمين البحري، مما قد يحد من الجهود الأحادية. وفقًا لخبير، فإن ٧٠% من الناقلات المحظورة تزيد أعمارها عن ٢٠ عامًا وليس لديها جاذبية كبيرة للتجار الرئيسيين.
يبدو أن أي عودة إلى القدرة التجارية ستحدث تدريجيًا وليس على الفور. الحكومة الأمريكية تسعى لخفض أسعار النفط من خلال منح إعفاءات دورية على النفط المحظور واتفاقيات تصدير الديزل مع روسيا. ومع ذلك، لا تزال أسعار النفط برنت قريبة من أعلى مستوياتها في خمسة أشهر، ولا تظهر اتجاهات أسعار الشحن أي علامات على الانخفاض.
اقرأ المزيد: SK Lim تم تعيينه كمدير تنفيذي جديد لـ G٢ Ocean · محلل اقتصادي: الاتفاق لرفع العقوبات هو مفتاح أزمة مضيق هرمز
