بدأ رئيس أحد النقابات العمالية في هيونداي للصناعات الثقيلة (Hyundai Heavy Industries) إضرابه بالجلوس على رافعة في ساحة بناء السفن في أولسان. تأتي هذه الخطوة بعد شهور من المفاوضات غير الناجحة بشأن عقود العمل الجماعية الجديدة التي لم تتمكن من التوصل إلى اتفاق مقبول من قبل أعضاء النقابة.
تفاصيل الإضراب ومطالب العمال
أعلنت نقابة عمال المعادن الكورية (KMWU) أن هذا الإضراب الذي يستمر خمسة أيام سيستمر من ١٨ إلى ٢٣ أكتوبر. بعد ازدهار الطلبات العالمية على بناء السفن وزيادة قوة التسعير، تحسنت الأوضاع المالية لبناة السفن في شرق آسيا، مما جذب انتباه النقابات العمالية. تطالب النقابة بحصة أكبر من الأرباح الناتجة عن عودة صناعة بناء السفن إلى حالة الازدهار.
اقرأ المزيد: تم إضعاف السيطرة الإيرانية على مضيق هرمز والعرب يصدرون المزيد من النفط
في هذا السياق، أكدت نقابة KMWU في بيان على أهمية السلامة في بيئة العمل وطالبت بتحسين المزايا وإنهاء التمييز المزعوم ضد المقاولين والعمال المهاجرين. هذه القضية مهمة بشكل خاص في ظل الظروف التي يلعب فيها العمال المهاجرون دورًا متزايد الأهمية في صناعة بناء السفن في كوريا.
عواقب الإضراب ومستقبل المفاوضات
يقع رئيس فرع نقابة KMWU في هيونداي للصناعات الثقيلة، كيم دونغ-ها (Kim Dong-ha)، في موقعه على الرافعة في مصنع التجميع الكبير في أولسان منذ الساعة ٥:٠٠ مساءً يوم الأحد. هدفه هو الضغط على هيونداي للصناعات الثقيلة لإنهاء المفاوضات بشأن العقد بعد شهور من الجهود. وقد رفض أعضاء النقابة مؤخرًا العقد السابق الذي تم التوصل إليه بين قيادة النقابة وإدارة هيونداي للصناعات الثقيلة بشكل ضيق.
يمثل هذا الإضراب استياءً عميقًا من العمال تجاه الوضع الحالي وحاجتهم لتحسين ظروف العمل والسلامة. إذا لم يسفر هذا الإضراب عن نتائج إيجابية، فقد تتزايد التوترات في صناعة بناء السفن في كوريا، وقد تمتد تأثيراتها إلى ما هو أبعد من هذه الشركة المحددة.
اقرأ المزيد: تراجع نمو الاقتصاد في دول الخليج العربي إلى ١.٣% في عام ٢٠٢٦ · سفينة الحاويات بانستار أكرو الكورية الجنوبية أنهت رحلتها التجريبية إلى القطب الشمالي
