تستعد Costa Serena، الكروز الشهير لشركة Costa Cruises، بعد ٢٠ عامًا من النشاط في سوق كروز آسيا، كآخر سفينة لهذه الشركة في هذه المنطقة، لمغادرة آسيا نحو الأسواق الغربية. تُستخدم هذه السفينة حاليًا كفندق عائم للرياضيين في الألعاب الآسيوية.
أداء خاص في الألعاب الآسيوية
تمركزت سفينة Costa Serena في ميناء ناغويا باليابان كمكان إقامة لحوالي ٤,٠٠٠ رياضي ومسؤول من ٤٣ دولة. تم اتخاذ هذا الإجراء بسبب زيادة عدد المشاركين من ١١,٠٠٠ إلى أكثر من ١٧,٠٠٠ شخص والقلق بشأن توفير أماكن إقامة مناسبة. تم توقيع عقد إيجار السفينة بقيمة تقريبية ٣٠ مليون دولار في سبتمبر من العام الماضي بين قسم التجارة في ناغويا JTB ومنظمي الألعاب.
اقرأ المزيد: الندوة الصحفية لفريق كرة السلة النسائي باتسام مشهد في الدوري الممتاز
تم بناء سفينة Costa Serena في عام ٢٠٠٧ بواسطة Fincantieri، وتعتبر واحدة من خمس سفن من هذا الطراز، وهي الآن تُعرف كأقدم عضو في أسطول Costa. بقدرة ١١٤,٠٠٠ طن وطول ٢٨٩.٥ متر، ستبقى هذه السفينة كفندق عائم خلال فترة إقامة الألعاب في ناغويا.
التغييرات والخطط المستقبلية
ستبقى سفينة Costa Serena في ناغويا حتى ٦ أكتوبر، وبعد ذلك ستتحرك نحو البرازيل ثم أوروبا. تعني هذه الخطوة نهاية أنشطة Costa Cruises في سوق آسيا. ساعدت هذه الشركة في عام ٢٠٠٦، كأول خط كروز دولي ينقل سفينته إلى الصين، في نمو هذا السوق.
نظرًا لأن الصين وأجزاء كبيرة من آسيا كانت مغلقة أمام الكروزات لسنوات، قررت شركة Carnival Corporation إجراء تغيير استراتيجي في عمليات Costa. تم إخراج السفن القديمة من الأسطول وبقيت Costa Serena لفترة طويلة في آسيا بدون نشاط. عادت هذه السفينة للخدمة في صيف ٢٠٢٣، وعُرفت كأول سفينة كروز لبدء الرحلات الدولية من كوريا الجنوبية وتايوان.
ومع ذلك، تم الإعلان عن القرار بالخروج من سوق آسيا في مايو ٢٠٢٥. بعد بيع Costa Fortuna، من المقرر أن تعود Costa Serena إلى الميناء في نوفمبر ٢٠٢٥ للتحديث والتجديد. ستشمل التغييرات تحديث الديكور، وتجديد الأجنحة، وتصميم جديد للمسابح والمطاعم.
تم اعتبار Costa Serena للاستخدام في سوق كروز موسمي في البرازيل، وستعود إلى أوروبا لأول مرة في ربيع ٢٠٢٧. حتى الآن، لم تعلن شركة Carnival Corporation عن أي خطط لإعادة بناء قدرة Costa بسفن جديدة.
اقرأ المزيد: اليابان ٣ - إيران صفر؛ فقدان البطولة الآسيوية، الحرب من أجل الأولمبياد مستمرة · زيادة أسطول ناقلات النفط تحت علم روسيا إلى ٣٨٢ سفينة
