البحرية الإندونيسية (TNI AL) تلقت مؤخرًا حاملة الطائرات ITS Giuseppe Garibaldi التي كانت سابقًا تابعة للبحرية الإيطالية. هذه السفينة، التي تم بناؤها في عام ١٩٨٥، ستُعرف باسم KRI Gajah Mada وستضاف إلى الأسطول البحري الإندونيسي. بعد ٤٠ عامًا من الخدمة لإيطاليا والمشاركة في عدة حروب، كانت هذه السفينة ستصبح غير نشطة اعتبارًا من عام ٢٠٢٤، والآن تم التبرع بها مجانًا للحكومة الإندونيسية.
تاريخ ومسار النقل
بدأ نقل هذه السفينة من إيطاليا إلى إندونيسيا في أواخر شهر أغسطس، ووصلت أخيرًا إلى ميناء جاكرتا في ١٧ سبتمبر ٢٠٢٦. تم تقدير تكلفة رحلة النقل لهذه السفينة بحوالي ٦٠ مليون دولار، لكن السفينة نفسها تم التبرع بها مجانًا لإندونيسيا. قررت البحرية الإيطالية بعد الفحوصات اللازمة التبرع بهذه السفينة لإندونيسيا لتوفير تكاليف الصيانة وبرامج الإزالة.
اقرأ المزيد: الحرس الثوري: استهداف الطائرة الأمريكية في مضيق هرمز
الخطط المستقبلية لـ KRI Gajah Mada
تنوي البحرية الإندونيسية استخدام السفينة KRI Gajah Mada كحاملة مروحيات، ولكن من المحتمل أيضًا أن تُستخدم كحاملة طائرات مسيرة. يأتي ذلك في الوقت الذي تمتلك فيه إندونيسيا طائرات مسيرة بعيدة المدى يمكن إضافتها إلى هذه السفينة. بالإضافة إلى ذلك، في إطار تحسين قدرات الإغاثة والمساعدة في أوقات الأزمات، دعا رئيس إندونيسيا، برابوو سوبيا نتو، مؤخرًا إلى الاستثمار في أسطول الطائرات العمودية في البلاد لأغراض الإغاثة.
على الرغم من أن نقل هذه السفينة يعد خطوة مهمة لتعزيز البحرية الإندونيسية، إلا أن البلاد بحاجة إلى استثمارات كبيرة في البنية التحتية وصيانة هذا النوع من السفن. البحرية الإندونيسية تقوم حاليًا ببناء رصيف ومرافق دعم أخرى في قاعدة خليج راتاي البحرية في سومطرة لتلبية احتياجات هذه السفينة والاستفادة من قدراتها في المستقبل.
اقرأ المزيد: الهجوم الجوي الروسي على أوديسا؛ اضطراب في النقل البحري في البحر الأسود · كوريا الجنوبية على وشك إرسال البحرية إلى مضيق هرمز
