نفتکش Esteem Explorer با بارگیری حدود ۲ میلیون بشکه نفت خام از ایالات متحده به ژاپن در اواخر نوامبر ۲۰۲۳ سفر خواهد کرد. هزینه این سفر به ۸۱ میلیون دلار می‌رسد که نسبت به ۹.۱ میلیون دلار سال گذشته به طرز چشمگیری افزایش یافته است. به عبارتی، هزینه حمل و نقل به ازای هر بشکه نفت به ۴۰.۵۰ دلار افزایش یافته که تقریباً ۹ برابر نرخ سال قبل است.
پیامدهای افزایش هزینه‌های حمل و نقل
این افزایش هزینه به طور مستقیم بر قیمت‌های مصرف‌کننده تأثیر می‌گذارد. به گفته کارشناسان، هر ۱۰ دلار افزایش در هزینه‌های حمل و نقل، حدود ۲۳ سنت به قیمت هر گالن بنزین اضافه می‌کند. بر این اساس، هزینه‌های حمل و نقل نفتکش Esteem Explorer به معنای افزایش حداقل ۸۰ سنتی در قیمت هر گالن بنزین نسبت به سال گذشته است. این وضعیت به افزایش قیمت مواد غذایی و دیگر کالاها در کشورهای وابسته به واردات منجر می‌شود.
بیشتر بخوانید: تایوان برنامه‌ریزی برای سرمایه‌گذاری ۴.۴ میلیارد دلاری در پروژه LNG آلاسکا دارد
عوامل مؤثر بر افزایش هزینه‌ها
نرخ‌های حمل و نقل بیش از ۴۰ درصد از قیمت نفت ایالات متحده را تشکیل می‌دهد، در حالی که این رقم در سال ۲۰۲۵ به طور میانگین ۷ درصد بوده است. کشورهایی که به واردات وابسته هستند، از جمله هند، فیلیپین و اندونزی، بیشترین آسیب را از افزایش هزینه‌ها می‌بینند. همچنین، نرخ‌های بالای حمل و نقل به ازای هر بشکه نفت از تنگه هرمز و دریای سرخ به آسیا به رکورد ۳۴ دلار در این هفته رسیده است که نشان‌دهنده ریسک‌ها و نگرانی‌های امنیتی است.
بر اساس گزارشات، حملات به کشتی‌ها مرتبط با جنگ‌های ایالات متحده و ایران و همچنین جنگ روسیه و اوکراین، موجب افزایش نرخ‌های حمل و نقل و بیمه شده است. شایط کنونی به افزایش تقاضا برای نفتکش‌ها و کاهش دسترسی به کشتی‌های بزرگ منجر شده است. این محدودیت‌ها در دسترسی به کشتی‌ها قیمت‌ها را افزایش داده و زمان حمل را طولانی‌تر کرده است.
شرکت‌های حمل و نقل برای کاهش ریسک حملات، تعداد بیشتری کشتی استفاده می‌کنند و این به افزایش هزینه‌ها و تأخیر در حمل بارها منجر می‌شود. به همین دلیل، هزینه‌های حمل و نقل نفتکش‌ها از زمان آغاز جنگ ایران در فوریه چهار برابر شده است.
در حالی که برخی از شرکت‌ها برای مدت سه تا پنج سال کشتی قرارداد می‌بندند، بسیاری دیگر کشتی‌ها را در بازار spot برای مدت یک ماه قبل از بارگیری اجاره می‌کنند. این قراردادهای بلندمدت می‌توانند برای شریکت‌ها در صورت افزایش قیمت‌ها به صرفه‌تر باشند.
تحولات بازار نفت به سود مالکان نفتکش‌ها بوده و آن‌ها اخیراً به درآمدی بالغ بر ۱.۳ میلیون دلار در روز برای هر کشتی در سفرهای دور از خلیج فارس به آسیا دست یافته‌اند، حال آنکه این رقم در سال ۲۰۲۵ به طور میانگین ۵۵ هزار دلار بوده است. تحلیل‌گران بر این باورند که تا زمانی که تقاضا برای نفت خام بیشتر از عرضه باشد، نرخ‌های نفتکش‌ها قوی باقی خواهند ماند.
با این حال، کارشناسان هشدار می‌دهند که به محض اینکه بازار نفت خام به تعادل برسد، نرخ‌های حمل و نقل به سرعت کاهش خواهند یافت. این تحولات نشان‌دهنده نیاز به نظارت دقیق بر وضعیت بازار نفت و تأثیرات آن بر قیمت‌های جهانی است.
بیشتر بخوانید: قطر با نفتکش الریّان، مسیر جدید صادرات LNG به چین را آغاز کرد · نفتکش‌های جدید در مسیر تحریم‌ها، رکورد بارگذاری را ثبت کردند
