افزایش صادرات نفت عربستان در سپتامبر ۲۰۲۳ به ۳.۶ میلیون بشکه در روز، موجب ایجاد محدودیت در نقل و انتقال نفت از طریق عملیات کشتی به کشتی (STS) در دریای عمان شده است. کارشناسان و منابع تجاری بیان کردند که این افزایش صادرات نیاز به نفتکشهای بیشتری را برای جابجایی نفت خام از تنگه هرمز ایجاد کرده است.
تاثیر بر هزینههای حمل و نقل
با افزایش صادرات نفت عربستان، به ویژه بعد از حمله به خط لوله شرق-غرب این کشور در ۱۳ سپتامبر، هزینههای حمل و نقل و زمان لازم برای رسیدن محمولهها به پالایشگاهها افزایش یافته است. عربستان سعودی، از طریق شرکت نفتی دولتی سعودی آرامکو، به فروش بیش از ۶۰ میلیون بشکه نفت برای انتقال STS در نزدیکی بندر صحار در عمان اقدام کرده است.
بیشتر بخوانید: Ventura Offshore قرارداد حفاری جدیدی در اندونزی امضاء کرد
تقاضا برای نفتکشهای بزرگ
تحلیلگران پیشبینی کردهاند که افزایش صادرات نفت سعودی، که از ۹۰۰,۰۰۰ بشکه در روز در اوت به ۳.۶ میلیون بشکه در روز در سپتامبر رسیده، به ۳۶ تا ۴۰ نفتکش بسیار بزرگ (VLCC) اضافی نیاز دارد. این در حالی است که هر VLCC قابلیت حمل ۲ میلیون بشکه نفت را دارد. به گفته آنوپ سینگ، رئیس تحقیقات حمل و نقل جهانی، تعداد نفتکشهای مورد نیاز برای جابجایی نفت نسبت به قبل از جنگ به ۴۰ افزایش یافته است.
همچنین، افزایش تقاضا برای نفتکشها، نرخ اجاره روزانه VLCCها برای انتقال نفت از خاورمیانه به چین را به رکورد ۱.۲۷ میلیون دلار در روز رسانده است. این افزایش تقاضا به دلیل رقابت با دیگر تأمینکنندگان حوزه خلیج فارس، از جمله عراق و امارات متحده عربی، که از خدمات STS خارج از هرمز استفاده میکنند، تشدید شده است.
ترافیک و تأخیر در عملیات STS
تحلیلگران Vortexa نسبت به مشکلاتی که عملیات STS با آنها مواجه است، هشدار دادند و اعلام کردند که حجم STS برای نفت خام بارگیری شده از بنادر غرب هرمز به حدود ۶ میلیون بشکه در روز از پایان اوت باقی مانده است. این در حالی است که صفوف طولانی برای دسترسی به تجهیزات مانند قایقهای یدککش و نیروی کار ایجاد شده است.
این تأخیرها همچنین باعث شده است خریداران چینی درخواست کنند که به جای STS در تنگه هرمز، بارها به مکانهای دیگری مانند سواحل غربی هند یا مالزی منتقل شوند یا مستقیماً به پالایشگاهها تحویل داده شوند.
به عنوان مثال، نفتکش VLCC به نام Gold Shine که ۲ میلیون بشکه نفت خام سعودی را از بندر رأستانورا بارگیری کرده بود، به سمت بندر کوانزو در چین حرکت کرده است. همچنین برخی پالایشگاههای دیگر مانند پالایشگاههای سینوکم و فوجیان نیز به این محمولهها وابسته هستند.
در حال حاضر، دو VLCC از شرکت S-Oil، که بیشتر سهام آن متعلق به سعودی آرامکو است، به سمت عملیات STS در نزدیکی بندر ودینار در سواحل غربی هند فرستاده شدهاند.
بیشتر بخوانید: تمدید قرارداد ونچورا آفشور با سیرار برای حفاری در اندونزی · شرکتهای عمومی ۶۸ درصد نفت و گاز ایالات متحده را تولید میکنند
