نفتکش Wooyang Venus که تحت پرچم جزایر مارشال حرکت می‌کند، به مدت ۹۰ روز از ورود به بندرهای استرالیا محروم شد. این اقدام پس از یک بازرسی در تاریخ ۲۹ اکتبر در بندر نیوکاسل انجام شد که به شکایتی تحت کنوانسیون کار دریانوردی (MLC) پاسخ داده شد. بازرسان دریافتند که سوابق کار و استراحت خدمه به‌طور عمدی جعل شده‌اند تا ساعات کار بیش از حد خدمه پنهان شود.
تاریخچه مسائلی مشابه
این ممنوعیت برای نفتکش Wooyang Venus سومین بار است که در آب‌های استرالیا دچار حبس می‌شود و در کمتر از سه سال اخیر، بازرسی‌های قبلی نیز مشکلات مشابهی را شناسایی کرده‌اند. به‌عنوان مثال، این نفتکش در ماه اوت ۲۰۲۶ به دلیل عدم ثبت یا نظارت صحیح ساعات کار و استراحت خدمه بازداشت شد. همچنین در دسامبر ۲۰۲۳ نیز به خاطر سوابق نادرست کار و استراحت بازداشت گردید.
بیشتر بخوانید: دبی–مسیر خاکستری: سه تراست نفتی، «میلیاردها دلار» و روایتی ۱۱ میلیاردی
در بازداشت قبلی، نگرانی‌های جدی‌تری درباره رفاه خدمه وجود داشت. بر اساس گزارش سالانه کنوانسیون کار دریانوردی AMSA در سال ۲۰۲۳، بازرسان در پاسخ به شکایتی از فدراسیون بین‌المللی کارگران حمل و نقل (ITF) به وضعیت نامناسب غذا، سوابق جعل‌شده ساعات کار و شواهدی از ضرب و شتم یک دریانورد توسط فرمانده نفتکش رسیدند.
پیامدهای جعل سوابق
گرگ ویتراول، مدیر اجرایی ایمنی دریایی و انطباق محیط زیست AMSA، هشدار داد که جعل سوابق که به منظور حفاظت از دریانوردان انجام می‌شود، خطرات جدی هم برای خدمه و هم برای ایمنی دریایی ایجاد می‌کند. وی افزود که شواهد نشان داده‌اند مدیریت نامناسب خستگی می‌تواند قضاوت را مختل کرده، هوشیاری را کاهش دهد و زمان واکنش را کند کند.
این خطرات شامل احتمال تصادفات، زمین‌گیر شدن و آسیب‌های جدی، به ویژه در حین ناوبری، نگهبانی و سایر عملیات‌های حیاتی از نظر ایمنی می‌باشد. مطابق با کنوانسیون کار دریانوردی، مالکان و اپراتورهای کشتی موظف به رعایت حداقل استانداردها در زمینه شرایط کاری و زندگی دریانوردان هستند که شامل دوره‌های استراحت اجباری نیز می‌شود. ثبت دقیق سوابق برای نشان دادن انطباق و جلوگیری از حوادث ناشی از خستگی ضروری است.
AMSA اعلام کرد که این ممنوعیت ۹۰ روزه تحت ماده ۲۴۶ قانون ناوبری استرالیا مصوب ۲۰۱۲ اعمال شده است و به جعل عمدی سوابق، نقص‌های مکرر و نگرانی‌ها در مورد کارایی سیستم‌های مدیریت ایمنی مالک و اپراتور نفتکش اشاره دارد. این نهاد، مدیریت خدمه و خستگی را به‌عنوان یک اولویت کلیدی در برنامه انطباق ملی خود در سال‌های ۲۰۲۶-۲۰۲۷ شناسایی کرده است.
ویتراول هشدار داد که AMSA در صورت مشاهده نقص‌های جدی یا مکرر در این الزامات، اقدام قاطعی انجام خواهد داد.
بیشتر بخوانید: کشف ۷ هزار و ۷۰۰ لیتر گازوئیل قاچاق توسط فرمانده انتظامی شهرستان قم · تحلیل مسیر نفتکش‌های تحریم شده در دزفول
