أعلنت إيران أنها ستبدأ إجراءات قانونية ضد ناقلات شركة سينوكور (Sinokor) اعتبارًا من الأول من نوفمبر ٢٠٢٦. وقد صدرت هذه الإعلان من قبل منظمة مضيق هرمز (PGSA) التي تم تأسيسها كنقطة اتصال لعبور السفن من هذا الممر المائي الهام.
انتهاك القوانين من قبل سينوكور
ذكرت PGSA أن أسطول سينوكور قد سجل أعلى عدد من انتهاكات قوانين عبور مضيق هرمز في الأشهر الثلاثة الماضية، وقد تم اتخاذ الإجراءات اللازمة ضد ما لا يقل عن ٧ ناقلات تابعة لهذه الشركة حتى الآن. ومع ذلك، لم يتم تحديد تفاصيل هذه الإجراءات. تُعتبر سينوكور أكبر مالك لناقلات النفط العملاقة في العالم، وقد نقلت في الأسابيع الأخيرة ملايين البراميل من النفط عبر مضيق هرمز.
اقرأ المزيد: سقوط منصة الحفر Prospector ٥ في سواحل الغابون، قتيل وأربعة مفقودين
تفاصيل وآثار قانونية
وفقًا لإعلان PGSA، تم تحذير جميع مالكي الشحن والمستفيدين ومقدمي خدمات التأمين أنه اعتبارًا من التاريخ المذكور، ستتعرض جميع السفن التابعة لسينوكور للملاحقة القانونية. تأتي هذه الخطوة في وقت يُعتبر فيه مضيق هرمز واحدًا من أهم نقاط نقل النفط في العالم، تحت مراقبة وتحكم شديدين بسبب التوترات السياسية والعسكرية في المنطقة.
تُعتبر سينوكور لاعبًا رئيسيًا في تأمين النفط العالمي، حيث كانت حوالي ٤٠% من إجمالي النفط الخام الذي تم تصديره من مضيق هرمز في الشهر الماضي يعود لهذه الشركة. بينما تمتلك شركات ناقلات نفط كبيرة أخرى حجمًا أقل من هذا الممر المائي تحت السيطرة.
بعد بدء الحرب في إيران، تأثرت السيطرة على هذا الممر الاستراتيجي بشدة، ورغم أنه في البداية تم إغلاق هذا الطريق بشكل كبير، إلا أن كمية النفط المارة عبره قد زادت تدريجياً، والآن تقترب الكمية الإجمالية للشحنات من الشرق الأوسط من مستويات ما قبل الحرب.
نظرًا لزيادة التوترات في المنطقة ووقوع هجمات متعددة على السفن التجارية، تم اعتبار شهر أكتوبر أسوأ شهر مسجل للهجمات على السفن التجارية في مضيق هرمز. يمكن أن تؤدي هذه الحالة، مع زيادة المخاوف بشأن الأمن في هذا الممر المائي، إلى عواقب خطيرة على سوق النفط والتسعير العالمي.
اقرأ المزيد: Seatrium توقع عقد بناء أربع منصات حفر بحرية مع Keppel · شركة Asso.subsea تضيف ناقلة النفط الجديدة Arete إلى أسطولها
