يجب على إدارة السلامة البحرية أن تركز ليس فقط على دراسة الحوادث والأخطاء، ولكن يجب أن تتعلم أيضًا من النجاحات اليومية. تُعرف هذه المقاربة باسم Safety-II وتؤكد على القدرة على النجاح في الظروف المتغيرة.
الفرق بين Safety-I و Safety-II
تعرف Safety-I السلامة على أنها عدم وجود حوادث وشذوذات، وغالبًا ما تفترض أن الأنظمة تعمل وفقًا للتصميم. بالمقابل، تأخذ Safety-II في الاعتبار القدرة على النجاح في الظروف المتغيرة وتشير إلى أن التكيف البشري يمكن أن يساعد في نجاح العمليات.
اقرأ المزيد: انتخاب هانغ كاو كدبیر مؤقت للبحرية الأمريكية
تتيح هذه المقاربة الجديدة للمديرين والموظفين البحريين التركيز على العوامل التي تؤدي إلى نجاح العمليات البحرية بدلاً من التركيز فقط على الحوادث. يمكن أن يؤدي هذا التغيير في المقاربة إلى تحسين السلامة وتقليل الحوادث.
أهمية تحليل العمليات الناجحة
يمكن أن يساعد تحليل العمليات الناجحة ودراسة سبب تنفيذ هذه العمليات بدون مشاكل في تحديد نقاط الضعف واحتياجات التحسين في التصميم والإجراءات. على سبيل المثال، في حالات الحوادث الناتجة عن الانزلاق، السقوط، والتصادم، فإن التركيز على التدريب والوعي الفردي ليس كافيًا. هناك حاجة لدراسة أعمق لعوامل التصميم، عبء العمل، والموارد المتاحة.
تتيح هذه المقاربة الجديدة للسفن والموظفين استخدام التجارب السابقة لتحديد المخاطر الخاصة بهم، وبالتالي زيادة السلامة. على سبيل المثال، يمكن أن يساعد تحديد النقاط الخطرة على السطح أو المعدات غير القابلة للاستخدام في تحسين ظروف العمل.
التحديات والحلول
يجب على إدارة السلامة البحرية الانتباه إلى التحديات الموجودة في العمليات البحرية واستخدام أساليب جديدة لتحسين ظروف التشغيل. يتضمن ذلك دراسة ما إذا كانت المتطلبات الجديدة قابلة للتطبيق في الظروف الواقعية أم لا، وكذلك التمييز بين الانحرافات الضرورية والخطيرة.
من خلال اعتماد مقاربة Safety-II، يمكن لصناعة البحار الاستفادة من التجارب التشغيلية الناجحة لتحسين السلامة وتقليل الحوادث. يتطلب هذا التغيير في المقاربة تعاونًا وثيقًا بين فرق السفن والبر، وكذلك بين المفتشين والمديرين.
اقرأ المزيد: زيادة التهديدات العسكرية الروسية في ظل أزمة أوكرانيا والعقوبات الطاقية · الفصل غير القانوني لموظفي بتروكيماويات مرواريد بواسطة عليزاده
