برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%
أكاديمية Blue Autonomy على الإنترنت لتعليم أداء السفن أُطلقت
تكنولوجيا

أكاديمية Blue Autonomy على الإنترنت لتعليم أداء السفن أُطلقت

تصویر: تولید هوش مصنوعی

بقلم ٢ دقيقة مدة القراءة ٦٢,٢٤٩

Blue Autonomy، شركة تكنولوجيا بحرية مقرها في أثينا، أطلقت أكاديمية جديدة على الإنترنت تهدف إلى تعليم وتعزيز مهارات المتخصصين في المجال البحري. بدأت هذه الأكاديمية بـ ٣٩ دورة ذاتية التعلم وتساعد المتخصصين على فهم أفضل لبيانات أداء السفن، وكذلك تطوير القدرة على تحدي والدفاع عن هذه البيانات.

تفاصيل الدورات التدريبية

تم تنظيم دورات Blue Autonomy التدريبية في تسع تخصصات مختلفة وتخصص لمجموعات متنوعة تشمل المراقبين الفنيين، ومحللي الأداء، ومديري الأسطول، والمهندسين البحريين. تشمل هذه الدورات مواضيع مثل مقاومة السفن وقوة الدفع، وأداء الهيكل والدافع وفقًا لمعيار ISO ١٩٠٣٠، واختبارات السرعة وفقًا لمعيار ISO ١٥٠١٦، وجودة وكمية الوقود.

تركز الأكاديمية بشكل خاص على الميكانيكيات وراء أداء السفن، وتشمل دوراتها مواضيع مثل جودة البيانات، وكفاءة الأسطول، واللوائح المتعلقة بانبعاثات الغازات الدفيئة، والوقود البديل، وتقنيات توفير الطاقة. كما تنتهي كل دورة بامتحان يتم تقييمه، ويمكن التحقق من الشهادة من خلال قاعدة بيانات عامة.

الشهادات والتراخيص الأكاديمية

تُعتبر الشهادات الصادرة عن أكاديمية Blue Autonomy تعليمًا مهنيًا خاصًا ولا تُقدم كشهادات حكومية معترف بها. يتطلب نظام الشهادات للامتحانات الحصول على حد أدنى من الدرجات بنسبة ٨٠%، وهناك إمكانية للنجاح في الامتحان ثلاث مرات. تتطلب الشهادات المتخصصة إكمال الدورات الفردية بالإضافة إلى تمرين نهائي يعتمد على بيانات السفن والقرارات التجارية أو الفنية.

كما أعلنت Blue Autonomy أنها تقدم سبع دورات تدريبية مجانًا للمستخدمين، بما في ذلك التخصص في مجال إزالة الكربون البحري والامتثال للقوانين. يتيح هذا النهج للمستخدمين الاستفادة من المحتوى التعليمي دون تكلفة أولية.

قال كريستوس باباندريو، مؤسس ومدير Blue Autonomy، في هذا الصدد: "كل رقم يُبلغ عنه السفينة يعتمد على حسابات قام بها شخص ما. الأكاديمية تُعلم الأفراد المسؤولين عن هذه الأرقام كيفية تحليلها، ومراجعة المدخلات، والدفاع عن النتيجة النهائية."

يُعرف باباندريو كمهندس بحري ومهندس بحري بخبرة تقارب ١٥ عامًا في مجال أداء الأسطول والبيانات التشغيلية. لقد تعاون سابقًا مع شركات مثل NEMO وDeepSea Technologies وStormGeo وPwC.

المصدر: splash247.com