Die Rohölexporte der Hauptproduzenten im Nahen Osten wurden im September mit 12,8 Millionen Barrel pro Tag gemeldet, was den höchsten Stand seit Beginn des Krieges der USA und Israels gegen den Iran im Februar darstellt. Der Anstieg der Ölexporte aus Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten wurde als Hauptfaktor für dieses Wachstum identifiziert.
Steigerung der Exporte aus der Straße von Hormus
Dieser Anstieg fand gleichzeitig mit der Verbesserung der Ölexporte über die Straße von Hormus statt, und es wird geschätzt, dass die Ölexporte aus dieser Route im September etwa 7,4 Millionen Barrel pro Tag erreichen werden. Erste Daten zeigen, dass Saudi-Arabien nach den Angriffen auf die Ost-West-Pipeline des Landes einen Teil seiner Ölexporte vom Hafen Yanbu im Roten Meer zur Straße von Hormus verlagert hat.
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Analyse der Ölexporte
Trotz der steigenden Exporte aus den Ländern der Region, darunter Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate, Irak, Oman, Katar, Kuwait und Iran, liegt das Exportvolumen weiterhin etwa 6 Millionen Barrel pro Tag unter dem Niveau von Februar. Im Februar hatten die Exporte dieser Region 18,8 Millionen Barrel pro Tag erreicht.
Saudi-Arabien, als größter Ölexporteur der Region, hatte im September etwa 5,4 Millionen Barrel pro Tag an Ölexporten, was im Vergleich zu 2,5 Millionen Barrel pro Tag im August einen Anstieg von über dem Doppelten zeigt. Die Ölexporte vom Hafen Ras Tanura in Saudi-Arabien erreichten im September ebenfalls etwa 3,6 Millionen Barrel pro Tag, was im Vergleich zu 929.000 Barrel pro Tag im August einen erheblichen Anstieg darstellt.
Die Daten von Kpler zeigen auch, dass in der vergangenen Woche 19 sehr große Öltanker, die Öl aus Saudi-Arabien transportierten, die Straße von Hormus durchquerten. Jeder dieser Tanker transportierte etwa 2 Millionen Barrel Öl, was insgesamt etwa 38 Millionen Barrel Öl aus Saudi-Arabien ausmachte. Diese Zahlen schließen Schiffe aus, die möglicherweise ihre automatischen Identifikationssysteme abgeschaltet haben, um eine Identifizierung zu vermeiden.
Vor Beginn des Krieges mit dem Iran am 28. Februar passierten täglich etwa 125 große Handelsschiffe, darunter Tanker, Gasschiffe, Massengutschiffe und Containerschiffe, die Straße von Hormus. Zu dieser Zeit war diese Straße der Transportweg für etwa 20 Prozent des täglichen Angebots an Rohöl und verflüssigtem Erdgas weltweit.
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