Unabhängige Tankerbesitzer, insbesondere in den Kategorien VLCC, Suezmax und Aframax/LR2, werden im Jahr 2026 im Durchschnitt täglich 400 Millionen Dollar mehr als die ursprünglichen Prognosen verdienen. Dieser Betrag würde, wenn er ein Jahr lang anhält, fast dem gesamten Gewinn der Containerschifffahrtsindustrie während des Booms zur Zeit der Pandemie entsprechen.
Einnahmenanalyse und Prognosen
Nach aktuellen Berichten hat sich der Markt für Tanker so verändert, dass unabhängige Eigentümer in einem Monat etwa 12 Milliarden Dollar zusätzlich verdienen können. In diesem Szenario würde das Einkommen eines Quartals 36 Milliarden Dollar und das Einkommen eines Jahres 146 Milliarden Dollar betragen. Zum Vergleich: Die Containerschifffahrtsindustrie hat im Jahr 2022 etwa 150 Milliarden Dollar Gewinn erzielt, was als das beste Finanzjahr dieser Branche gilt.
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Aktuelle Raten und Marktauswirkungen
Berechnungen zeigen, dass fast die Hälfte der unabhängigen Tankerflotte derzeit zu beispiellosen Raten Einnahmen erzielt. Die täglichen Einnahmen von VLCC-Tankern betragen 643.000 Dollar, von Suezmax 457.000 Dollar und von Aframax 256.000 Dollar. Darüber hinaus haben die Einnahmen von VLCC-Tankern auf der Route vom Golf nach China 1,3 Millionen Dollar pro Tag überschritten.
Dennoch wird der Markt für Tankertransporte nicht nur durch diese Einnahmen, sondern auch durch die Bewertung herausragender Vermögenswerte beeinflusst. Laut verfügbaren Daten hat zum ersten Mal im September der Wert eines 15 Jahre alten VLCC-Tankers den Wert eines neuen Tankers überstiegen, und diese Werte sind im Vergleich zum Vorjahr um 196 Prozent gestiegen.
Käufer aus dem Nahen Osten sind zunehmend bereit, jede Kosten für die Beschaffung der Flotte zu zahlen. Daten zeigen, dass zwischen dem 1. Juli und dem 5. Oktober 34 Tanker von regionalen Interessen erworben wurden, was im Vergleich zu 21 im Vorjahr einen Anstieg darstellt. Diese Käufe umfassen 19 VLCC-Tanker, was im Vergleich zu einem im Vorjahr einen signifikanten Anstieg der Kaufaktivitäten in diesem Sektor darstellt.
Statistiken zeigen, dass angesichts der aktuellen Einnahmen diese Fakten über die Sekundärwerte von Schiffen schnell zurückkehrbar sind. Zum Beispiel würde der Marktwert für sofort verkäufliche Tanker 235 Millionen Dollar betragen, was im Vergleich zu 130 Millionen Dollar für einen neuen Tanker, der 2029 geliefert wird, eine herausragende Tatsache darstellt.
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