Die Regierung von Donald Trump, dem Präsidenten der Vereinigten Staaten, hat den Vorschlag der Islamischen Republik Iran zur Wiedereröffnung der Straße von Hormus abgelehnt. Dieser Vorschlag wurde gemacht, um die Spannungen in der Region zu verringern und den Ölfluss aus dieser strategischen Wasserstraße zu erhöhen, aber seine Ablehnung hat die politischen Risiken auf den Ölmarkt erheblich zurückgebracht.
Der Vorschlag Irans und die Antwort der USA
Iran hatte in diesem Vorschlag die Wiedereröffnung der Straße von Hormus innerhalb von sieben Tagen und die Beendigung regionaler Konflikte gefordert. Abbas Araghchi, der Außenminister Irans, hatte erklärt, dass dieser Vorschlag mit der Vermittlung von Katar an die Vereinigten Staaten übermittelt worden sei und dass, im Falle seiner Annahme, beide Seiten umfassendere Verhandlungen beginnen könnten. Teheran forderte auch die Aufhebung der Blockade der iranischen Häfen, die Freigabe eingefrorener finanzieller Mittel und die Aufhebung der US-Ölsanktionen.
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Dennoch zeigen veröffentlichte Berichte, dass amerikanische Beamte den Vorschlag Irans abgelehnt haben. Dies hat insbesondere in einer Situation, in der Fortschritte in den Verhandlungen zwischen Iran und den USA erwartet wurden, zusätzlichen Druck auf den Ölpreis ausgeübt.
Steigende Ölexporte aus der Straße von Hormus
Trotz der politischen Spannungen zeigen Schifffahrtsdaten, dass die Ölexporte aus der Straße von Hormus weiterhin zunehmen. Laut Daten von Kpler erreichte der Ausstoß von Rohöl aus der Straße von Hormus in der Woche, die am 29. September begann, 33,7 Millionen Barrel, und diese Ladungen wurden mit 19 Tankern transportiert, von denen 17 sehr große Tanker (VLCC) waren. Die meisten Ladungen stammen aus Saudi-Arabien und danach aus dem Irak.
Dennoch hat der Schiffsverkehr noch nicht das normale Niveau vor dem Krieg erreicht. An einem der Tage der Woche passierten nur 9 Frachtschiffe die Straße, was im Vergleich zum 10-tägigen Durchschnitt von 18 Schiffen eine erhebliche Abweichung darstellt. Vor dem Krieg passierten täglich etwa 125 große Handelsschiffe die Straße von Hormus.
Gleichzeitig hat Saudi-Arabien die Aktivitäten der Ost-West-Pipeline, die den Transport von Öl zum Roten Meer und die Umgehung der Straße von Hormus ermöglicht, wieder aufgenommen. Diese Pipeline wurde nach Schäden an mehreren Pumpstationen mit niedriger Kapazität wieder aktiviert, und Schätzungen zeigen, dass die Rückkehr zur vollen Kapazität 6 bis 8 Wochen dauern könnte.
Insgesamt, obwohl die steigenden Durchfahrten von Tankern durch die Straße von Hormus und die Aktivitäten der Ost-West-Pipeline den Angebotsdruck verringern könnten, könnte ein Scheitern der Verhandlungen oder eine erneute Eskalation der Konflikte das Risiko von Exportstörungen erhöhen. In dieser Situation beobachtet der Ölmarkt die politischen und wirtschaftlichen Entwicklungen genau und ist stark von der offiziellen Antwort der USA auf den Vorschlag Irans abhängig.
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