Das Unternehmen Trafigura, eines der Giganten im Rohstoffhandel, hat kürzlich ein neues Projekt namens Volare Shipping ins Leben gerufen. Um ausländische Investoren anzuziehen, hat das Unternehmen ein privates Programm im Wert von 500 Millionen Dollar gestartet und plant, diese Ladung an die Osloer Börse zu bringen.
Entwicklung der VLCC-Flotte
Das in Singapur gegründete Unternehmen Volare hat mit sechs VLCC-Tankern den Betrieb aufgenommen und wird bis 2028 acht neue Tanker zur Flotte hinzufügen. Damit wird die Gesamtflotte des Unternehmens auf 14 Tanker anwachsen. Trafigura wird weiterhin als Hauptaktionär und kommerzieller Manager dieser Tanker fungieren.
Mehr lesen: Saudi-Arabien versendet mehr Ölladungen durch die Straße von Hormuz
Es wird erwartet, dass die Aktien des Unternehmens nach Abschluss der Kapitalaufnahme und Genehmigung durch die Euronext Oslo Børs am 5. Oktober 2023 an der Osloer Börse gehandelt werden. Diese Kapitalaufnahme wird vollständig die Verpflichtungen zur Konstruktion der neuen Volare-Tanker decken und dem Unternehmen ermöglichen, seine weitere Entwicklung fortzusetzen.
Details zur Konstruktion und Merkmale der Flotte
Andrea Olivi, der Geschäftsführer der Schifffahrtsabteilung von Trafigura, leitet Volare, während Alexandre Duff als CEO ernannt wurde. Die neue Flotte umfasst Tanker, die größer sind als die üblichen Standards und mit zusätzlichen Systemen zur Abdeckung und Heizung der Ladetanks ausgestattet sind. Diese Tanker haben auch die Fähigkeit, dual-fuel ammoniak zu verwenden.
Seit dem Eintritt in die Branche der großen Tanker im Jahr 2024 hat Trafigura mindestens 10 VLCC-Tanker in einer chinesischen Werft namens New Hantong bestellt, und die Lieferungen dieser Tanker werden bis 2030 andauern. Beispielsweise wurde der erste Tanker mit einem Gewicht von 319.000 DWT am 26. Juni 2023, 40 Tage früher als geplant, geliefert.
Dieses Projekt wird zu einem Zeitpunkt umgesetzt, an dem der Markt für Tanker eine beispiellose Phase in Bezug auf Nachfrage und Preise erlebt. Berichten zufolge sind die täglichen Mietpreise für VLCC-Tanker im Persischen Golf auf über eine Million Dollar gestiegen. Dies deutet auf eine Zunahme der Volatilität und Nachfrage in diesem Markt hin.
Trafigura ist eines der Unternehmen, das von den Störungen auf dem Ölmarkt profitiert hat, und erklärte im vergangenen Juni, dass es weiterhin in die größte Flotte von Tankern der Welt investieren wird. Aufgrund des großen Umfangs seiner Operationen hat das Unternehmen eine größere Flexibilität im Umgang mit Störungen in der Lieferkette von Waren.
Schließlich hat die Osloer Börse in diesem Jahr eine neue Welle von Tankerunternehmen erlebt. Beispielsweise wurde Capital Tankers mit Unterstützung von Evangelos Marinakis an die Euronext Growth Börse eingeführt und hat mit einer Flotte von 30 Schiffen rund 300 Millionen Dollar neues Kapital aufgenommen.
Mehr lesen: Fulkrum hat einen Dienstleistungsvertrag mit Vår Energi in Norwegen unterzeichnet · Rückgang des Volumens der Ölladungen auf sanktionierten Routen im Iran
