Trafigura (Trafigura Group) hat in ihrem neuesten Schritt sieben Tanker von SFL Corp. gekauft. Dieser Kauf erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die Transportkosten aufgrund von Störungen in der Straße von Hormuz und zunehmenden Risiken im Roten Meer stark gestiegen sind.
Details zum Kauf der Tanker
Trafigura hat vier Öltanker des Typs LR2, die in den Jahren 2014 und 2015 gebaut wurden, sowie drei Suezmax-Tanker, die 2019 gebaut wurden, von SFL gekauft. Diese Schiffe werden in den nächsten sechs Monaten an Trafigura geliefert. Außerdem hat SFL bekannt gegeben, dass es aus diesem Geschäft einen Gewinn von 175 Millionen Dollar erzielt hat, obwohl der Verkaufspreis der Tanker nicht offengelegt wurde.
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Steigende Nachfrage nach Tankern und deren Auswirkungen
Die steigende Nachfrage nach betriebsbereiten Tankern hat den Wiederverkaufswert dieser Tanker erheblich erhöht. Zum Beispiel wurde der Wert eines 10 Jahre alten Aframax-Tankers in der vergangenen Woche auf 72,5 Millionen Dollar geschätzt, während ein vergleichbarer Suezmax-Tanker für 110 Millionen Dollar verkauft werden kann. Diese Preiserhöhungen sind auf die jüngsten Krisen im Transportwesen und den dringenden Bedarf an Tankern zurückzuführen.
Trafigura hat auch kürzlich ihren ersten Eintritt in den öffentlichen Markt mit der Listung eines Tankerunternehmens namens Volare Shipping Ltd. an der Osloer Börse vollzogen. Dieser Schritt zeigt die neue Strategie des Unternehmens zur Expansion seiner Aktivitäten im Öltransportmarkt.
Herausforderungen beim Öltransport in der Region
Angriffe auf Tanker in der Straße von Hormuz haben das höchste Niveau seit Beginn des Iran-Kriegs erreicht. Diese Situation fällt mit den verstärkten Bemühungen der Golfstaaten zusammen, die Ölexporte zu erhöhen. Zum Beispiel sammelt Katar eine Flotte von leeren Flüssiggas-Tankern im Golf, was den Versuch des Landes zeigt, den Transport über die Straße von Hormuz zu erhöhen.
Darüber hinaus gehen die Rohölreserven Irans in Südostasien schnell zurück, während das US-Marineblockade den Abtransport neuer Ladungen aus dem Golf verhindert. Diese Bedingungen verdeutlichen die Herausforderungen in der Öltransportindustrie und die Auswirkungen der Sanktionen auf den globalen Ölmarkt.
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