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Störungen im Schiffsverkehr der Straße von Hormuz haben Handelsrouten verändert
Öl und Petrochemie

Störungen im Schiffsverkehr der Straße von Hormuz haben Handelsrouten verändert

منبع تصویر: bbc.com

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Die jüngsten Störungen im Schiffsverkehr der Straße von Hormuz aufgrund militärischer Spannungen zwischen den USA und Israel mit dem Iran haben erhebliche Auswirkungen auf die Handelsrouten für Energie gehabt. Diese Entwicklungen haben zu einer erhöhten Nachfrage nach der Durchfahrt durch den Panamakanal geführt und die Kosten für diese Route erheblich erhöht.

Steigende Kosten und Routenänderungen

Berichten zufolge hat ein Schifffahrtsunternehmen mehr als fünf Millionen Dollar Gebot gezahlt, um die Durchfahrt eines Schiffes mit Flüssiggas zu garantieren. Dieser Betrag ist zusätzlich zu den üblichen Gebühren des Panamakanals und stellt einen neuen Rekord für die Durchfahrt durch diese Wasserstraße dar. Vor der Verschärfung der Störungen im Nahen Osten lagen die Gebote für die Durchfahrt durch den Kanal normalerweise bei etwa 135.000 bis 140.000 Dollar.

Seit Beginn der Angriffe der USA und Israels auf den Iran Ende Februar wurden einige Öltanker, petrochemische Produkte und Flüssiggas auf alternative Routen umgeleitet, um den Störungen in der Straße von Hormuz zu entkommen. Laut Daten von LSEG hat der durchschnittliche tägliche Verkehr durch den Panamakanal im Zeitraum von März bis Mai etwa 44 Schiffe erreicht, während der Durchschnitt für das Jahr 2025 bei etwa 37 Schiffen pro Tag lag.

Globale Auswirkungen der Störungen in der Straße von Hormuz

Diese erhöhte Nachfrage erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die Behörden des Panamakanals aufgrund von Wasserknappheit planen, die Anzahl der täglichen Schiffsdurchfahrten im September auf 32 bis 34 zu reduzieren. Dies könnte die globalen Transportkosten weiter erhöhen und die Energieversorgung weltweit beeinflussen.

Die jüngsten Entwicklungen zeigen, dass Störungen in einem strategischen Durchgang wie der Straße von Hormuz erhebliche Auswirkungen auf die Kosten und Routen des globalen Schiffsverkehrs haben können. Diese Bedingungen wirken sich nicht nur auf den Nahen Osten aus, sondern auch Tausende von Kilometern entfernt und zwingen Händler und Reedereien, ihre Strategien zu ändern.

Quelle: bbc.com