Die Rohölexporte von wichtigen Produzenten im Nahen Osten sind im September auf 12,8 Millionen Barrel pro Tag gestiegen, was den höchsten Wert seit dem Krieg zwischen den USA und Israel mit dem Iran im Februar darstellt. Diese Informationen stammen aus den Daten von Kpler und zeigen einen signifikanten Anstieg der Ölexporte aus der Straße von Hormuz.
Trend steigender Ölexporte
Die Verbesserung der Exporte aus der Straße von Hormuz, einem Korridor, von dem erwartet wurde, dass der Öltransport in diesem Monat etwa 7,4 Millionen Barrel pro Tag erreichen würde, ist der Hauptfaktor für diesen Anstieg. Diese Umleitung erfolgte aufgrund von Schäden an der Ost-West-Pipeline Saudi-Arabiens und der Umleitung der Ölexporte vom Hafen Yanbu im Roten Meer in Richtung Straße von Hormuz.
Die Statistiken zeigen, dass Saudi-Arabien, als größter Ölexporteur in der Region, in diesem Monat auf einem Exportweg von etwa 5,4 Millionen Barrel pro Tag ist, was mehr ist als die 2,446 Millionen Barrel pro Tag im August. Die Ölexporte vom Hafen Ras Tanura im Persischen Golf sind ebenfalls auf etwa 3,6 Millionen Barrel pro Tag gestiegen, während dieser Wert im August bei 929.000 Barrel pro Tag lag.
Anzahl der exportierenden Tanker
In der vergangenen Woche verließen 19 sehr große Tanker, die jeweils 2 Millionen Barrel Öl aus Saudi-Arabien transportierten, die Straße von Hormuz. Diese Daten umfassen keine Schiffe, die zur Vermeidung von Identifizierung mit ausgeschalteten Sendern durch die Straße gefahren sind. Vor Beginn des Iran-Irak-Kriegs am 28. Februar beherbergte diese Straße normalerweise etwa 125 große Handelsschiffe pro Tag, die fast 20 Prozent des täglichen Angebots an Rohöl und verflüssigtem Erdgas weltweit ausmachten.
Während die Rohölexporte aus dieser Region einen steigenden Trend zeigen, verzeichnen sie dennoch einen Rückgang von etwa 6 Millionen Barrel im Vergleich zu 18,8 Millionen Barrel pro Tag im Februar. Dieser Rückgang könnte auf internationale Sanktionen und die Herausforderungen auf dem globalen Ölmarkt zurückzuführen sein, die von verschiedenen politischen und wirtschaftlichen Faktoren beeinflusst werden.
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