Die Rohöl-Exporte aus dem Persischen Golf erreichten den höchsten Stand seit Beginn des Krieges in Iran. Laut veröffentlichten Statistiken erreichte der Rohölfluss durch die Straße von Hormus am 26. September 14,2 Millionen Barrel pro Tag, was etwa 80 Prozent des Niveaus vor dem Krieg ausmacht.
Die Auswirkungen von Sanktionen und Kriegen auf den Ölmarkt
Während die Rohöl-Exporte aus dem Persischen Golf gestiegen sind, bleiben die Ölpreise auf einem hohen Niveau. Diese Situation zeigt ernsthafte logistische Probleme in der Energieversorgungskette. Insbesondere sind die Transport- und Versicherungskosten stark gestiegen und haben die Endpreise für Öl beeinflusst. Tatsächlich sind die Preise erheblich von politischen Risiken und militärischen Bedrohungen aufgrund der laufenden Konflikte im Nahen Osten betroffen.
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Nach den Raketen- und Drohnenangriffen auf die saudischen Tanker durch die Houthi-Truppen haben die Produzenten im Golf auf alternative Exportwege umgeschwenkt. Beispielsweise hat Saudi-Arabien, das früher der größte Ölexporteur der Welt war, seine Exporte über die Ost-West-Pipeline zum Hafen von Yanbu umgeleitet. Diese Pipeline wurde jedoch Anfang September angegriffen, und die Saudis mussten erneut in die Straße von Hormus zurückkehren.
Logistische Herausforderungen und Preisgestaltung auf dem Ölmarkt
Trotz der gestiegenen Exporte der Saudis durch die Straße von Hormus auf durchschnittlich 3 Millionen Barrel pro Tag im September macht dieses Volumen immer noch nur etwa die Hälfte des Niveaus vor dem Krieg aus. Es wird jedoch erwartet, dass die Exporte bald wieder das Niveau vor dem Krieg erreichen, da die Ost-West-Pipeline wieder in den Normalbetrieb zurückkehren wird.
Gleichzeitig haben die Transportkosten für Öl aus dem Nahen Osten nach Asien den höchsten Stand in der Geschichte erreicht und betragen über 1,2 Millionen Dollar pro Tag für jeden großen Tanker (VLCC). Zu Beginn des Jahres lagen diese Kosten nur bei etwa 30.000 Dollar pro Tag. Dieser Anstieg der Kosten ist auf die Notwendigkeit zurückzuführen, mehrere Tanker für den Transport von Öl von der Straße von Hormus in den Golf von Oman und dann auf kleinere Schiffe für den Versand an Käufer in Asien zu transportieren.
Diese Situation, zusammen mit der reduzierten Raffineriekapazität für Öl im Nahen Osten und Russland, insbesondere in Bezug auf die Dieselproduktion, hat weitere Probleme für den Markt geschaffen. Die Dieselpreise haben neue Rekorde erreicht und sind zu einem ernsthaften politischen Anliegen für die amerikanischen Behörden geworden, insbesondere im Vorfeld der Zwischenwahlen.
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