Der Rohöl-Exportfluss aus dem Nahen Osten hat 17,5 Millionen Barrel pro Tag erreicht, was 98 Prozent des Niveaus vor dem Krieg entspricht. Diese Informationen stammen aus separaten Schätzungen von JPMorgan Chase & Co. und Goldman Sachs Group Inc.
Rückkehr zu früheren Niveaus
Laut den Analyseberichten von JPMorgan haben sich die Ölströme in der Region trotz des Kriegszustands erheblich erholt. Die Analysten dieser Bank, darunter Natasha Kaniva, haben darauf hingewiesen, dass diese Rückkehr einen bedeutenden Schritt für eine Region darstellt, die weiterhin im Krieg ist. Darüber hinaus haben sich die Ströme von Erdölprodukten wie Diesel und Benzin auf 3 Millionen Barrel pro Tag, was 58 Prozent der früheren Niveaus entspricht, erhöht.
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Auswirkungen des Krieges und Transportsicherheit
Der globale Ölmarkt achtet genau auf die Mengen an Öl und Produkten, die aus dem Nahen Osten ausgehen. Dies geschieht während der Auseinandersetzung zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran, die in den achten Monat eingetreten ist. Dennoch hat Saudi-Arabien etwa die Hälfte seiner Ost-West-Pipeline-Ströme, die mit den Häfen am Roten Meer verbunden sind, nach Schäden zu Beginn dieses Monats wiederhergestellt. Die Ströme aus der Straße von Hormus haben fast 13 Millionen Barrel pro Tag erreicht, was hauptsächlich von Saudi-Arabien geleitet wird.
Steigerung der Exporte anderer Golfproduzenten
Analysten von Goldman Sachs haben ebenfalls berichtet, dass die Ölexporte aus dem Golf, einschließlich geheimer Ströme, in der vergangenen Woche 23,3 Millionen Barrel pro Tag erreicht haben, was dem Durchschnitt für 2025 entspricht. Diese Bedingungen zeigen eine Steigerung der Exporte anderer Golfproduzenten, insbesondere Saudi-Arabiens, dessen Exporte im September mehr als verdoppelt wurden.
Preisaussichten für Öl
Trotz des Anstiegs der Liefermengen befindet sich der Brent-Ölpreis auf dem Weg zu einem dritten monatlichen Anstieg im September und ist um etwa 14 Prozent gestiegen. In diesem Zusammenhang ist der Ölpreis für die Lieferung im November ebenfalls um 0,8 Prozent gestiegen und hat 103,43 Dollar pro Barrel erreicht. Analysten von Goldman Sachs haben Bedenken geäußert, dass der Anstieg der Golf-Exporte durch die Risiken einer Wiederaufnahme des Krieges und Schäden an der Energieinfrastruktur beeinträchtigt werden könnte.
Steigerung des LNG-Verkehrs
Katar hat auch den Verkehr von Flüssigerdgas-Tankern durch die Straße von Hormus auf den höchsten Stand seit über zwei Monaten erhöht, was auf ein wachsendes Vertrauen des Landes in den Transport durch diese Wasserstraße hinweist. In dieser Woche haben mindestens zwei LNG-Lieferungen die Straße von Hormus passiert, während die Produzenten versuchen, die Ströme auf einen Markt zu erhöhen, der mit Angebotsengpässen und steigenden Preisen konfrontiert ist.
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