Die Nationale Schifffahrtslinie Irak (Iraqi Maritime Line) kehrt mit der Einführung von planmäßigen Containerdiensten im Persischen Golf nach über einem halben Jahrhundert in den maritimen Transport zurück. Diese Entscheidung wurde getroffen, um die maritimen Verbindungen, die durch die Krise im Hormus-Kanal gestört wurden, wiederherzustellen.
Details der neuen Dienste
Berichten zufolge transportiert diese Schifffahrtslinie mit dem Tanker „Basra“ Container zwischen dem Hafen Jebel Ali in Dubai und dem Hafen Umm Qasr, dem Hauptcontainerhafen des Irak. Die erste Reise dieser Schifffahrtslinie begann gestern von Jebel Ali und erreichte zwei Tage später Umm Qasr. Das irakische Verkehrsministerium hat diese Maßnahme als die erste regelmäßige Operation dieser Schifffahrtslinie im Persischen Golf seit Mitte der 1960er Jahre beschrieben.
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Auswirkungen der Hormus-Krise auf die Lieferkette
Die Rückkehr der Nationalen Schifffahrtslinie Irak zu Containerdiensten erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die Lieferkette der Container im Irak erheblich von der Krise im Hormus-Kanal betroffen ist. Seit Beginn dieser Krise Ende Februar wurden eine erhebliche Anzahl von Containern zum Hafen Aqaba in Jordanien transportiert und anschließend über die Grenze Tarhabeel in den Irak gebracht. Laut dem jordanischen Schifffahrtsverband hat der Hafen Aqaba in den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 insgesamt 37.182 durchgehende Container in Richtung Irak verwaltet, was im Vergleich zu 3.599 Containern im gleichen Zeitraum des Vorjahres einen Anstieg von 933 Prozent darstellt.
Große Reedereien wie Maersk und CMA CGM haben ebenfalls neue Dienste eingerichtet, um den Transportbedarf des Iraks zu decken. Diese Dienste umfassen Landwege vom Hafen Aqaba in den Irak sowie multimodale Verbindungen über die Häfen von Jeddah in Saudi-Arabien und die Häfen von Oman und den Vereinigten Arabischen Emiraten.
Obwohl die neuen Dienste des Iraks als eine exklusive maritime Verbindung mit dem größten Container-Hub der Region angeboten werden, müssen die Schiffe, die zwischen Jebel Ali und Umm Qasr verkehren, weiterhin den Hormus-Kanal passieren, was aufgrund der bestehenden Unsicherheiten herausfordernd ist. Diese Schifffahrtslinie fungiert als Ergänzung zu den Landdiensten, die zur Aufrechterhaltung des Importflusses im Irak von Bedeutung sind.
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