Die mexikanischen Autoexporte sanken im September 2023 um 12 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, was diesen Rückgang als den größten Rückgang des Jahres 2023 in den Statistiken des Nationalen Instituts für Statistik und Geographie (INEGI) ausweist. Dieser Rückgang wird hauptsächlich den tarifpolitischen Maßnahmen der Vereinigten Staaten, dem größten Markt für die mexikanische Automobilindustrie, zugeschrieben.
Auswirkungen der Tarife auf die Automobilindustrie
Während die monatliche Fahrzeugproduktion ebenfalls um 15 Prozent zurückging, stieg der Inlandsverkauf um 8 Prozent, was als unterstützender Faktor für die Schlüsselindustrie der Fahrzeugproduktion angesehen wird. Trotz der fortdauernden Verhandlungen über das Freihandelsabkommen mit den Vereinigten Staaten sieht sich Mexiko weiterhin mit 25-prozentigen Zöllen auf seine Fahrzeuge, die in die Vereinigten Staaten exportiert werden, konfrontiert. Mexikanische Beamte haben geschätzt, dass die Einhaltung der Vorschriften zur Verwendung von in Nordamerika produzierten Teilen die Zollbelastung auf 10 bis 12 Prozent senken könnte.
Mehr erfahren: Der Panamakanal hat ein neues Zuteilungsprogramm für die Neopanamax- und Panamax-Schleusen angekündigt
Herausforderungen für die Hersteller
In den letzten drei Jahrzehnten sind die Volkswirtschaften der Vereinigten Staaten und Mexikos stark voneinander abhängig geworden, aber plötzliche Änderungen in den politischen Maßnahmen und Zöllen unter der Verwaltung der vorherigen US-Regierung haben das Vertrauen der Geschäftsinhaber in die alten Lieferketten untergraben. Janet Quiroz, Leiterin der wirtschaftlichen Analyse bei Monex, hat gewarnt, dass die Abhängigkeit Mexikos vom US-Markt das größte Risiko für diese Industrie darstellt. Sie erklärte auch, dass die Daten aus September eher als Warnsignal denn als Krisensignal zu betrachten sind.
General Motors gab im letzten Jahr bekannt, dass es 4 Milliarden Dollar investieren will, um einen Teil der Produktion in die Vereinigten Staaten zu verlagern. In der Zwischenzeit konnten andere Unternehmen wie Kia, BMW und Mazda trotz des Rückgangs der Exporte im September ihre Exporte steigern.
Der mexikanische Hauptverband der Automobilindustrie, AMIA, betonte in einer Pressekonferenz am Mittwoch, dass Mexiko weiterhin der größte ausländische Autozulieferer in den Vereinigten Staaten ist und 16 Prozent der leichten Fahrzeuge an diesen Markt liefert. Trotz eines Rückgangs der Exporte in die Vereinigten Staaten um 5 Prozent in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 verzeichnete Mexiko einen Anstieg der Exporte nach Kanada, dem zweitgrößten Markt Mexikos, um über 9 Prozent.
Mehr erfahren: Der Generaldirektor der Genossenschaft Zanjan betonte die Notwendigkeit, ein spezialisiertes Exportunternehmen zu gründen · Wirtschaftsanalyse der Bergbauprojekte in der Tiefsee durch Koinon
