Ein Tanker Maersk Columbus hat am Montag einen Kühlschiffseglers gerettet, der im Segelwettbewerb Route du Rhum gekentert war. Dieser Vorfall ereignete sich an der Westküste Irlands, wo François Joyon mit seinem Boot namens „Océans“ im Wettbewerb war.
Details des Vorfalls und der Rettung
François Joyon, ein berühmter französischer Segler, steuerte sein 60 Fuß langes Kühlschiff, als es an einer Stelle an der Südwestküste Irlands kentern sollte. Er war auf dem Weg von Saint-Malo nach Guadeloupe und lag zum Zeitpunkt des Kenterns an der Spitze seiner Klasse. Glücklicherweise blieb er unverletzt und bat sofort um Rettung. Die zuständigen Organisationen, darunter CROSS Jobourg und HM Coastguard, koordinierten die notwendigen Maßnahmen.
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Der Tanker Maersk Columbus erreichte schnell den Unfallort und begann mit der Rettung von Joyon. Er erreichte bis etwa 23:00 Uhr die Sicherheit, und laut den Veranstaltern des Wettbewerbs wird der Tanker ihn nach Irland bringen.
Geschichte der Kühlschiffe und Unfallstatistiken
Das Boot Océans gehört zur ORMA-Klasse, die für Geschwindigkeit entworfen wurde und in den 1990er und 2000er Jahren gebaut wurde. Diese Boote sind für ihr geringes Gewicht und ihre hohe Leistung bekannt, haben jedoch in der Welt des Hochsee-Segelns einen bemerkenswerten Ruf für Unfälle. Im Wettbewerb Route du Rhum im Jahr 2002 erlitten sieben Boote dieses Typs schwere Schäden, und fünf Boote kenterten.
Darüber hinaus kentert im selben Wettbewerb ein weiteres Kühlschiff namens „Elvest“ am Dienstag in einer Position etwa 400 Meilen nördlich von Azoren. Der Segler dieses Bootes, Matthieu Perraut, blieb unverletzt und wartet auf Rettung.
Die hohe Unfallrate bei Segelwettbewerben stellt eine ständige Herausforderung für die Segler dar. Im vergangenen Jahr kenterten im Wettbewerb Transat Jacques Vabre drei Kühlschiffe in der ersten Nacht, was auf die Gefahren hinweist, die mit den leichten und schnellen Designs dieser Boote verbunden sind.
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