Der Preis für Schiffstreibstoff in Singapur, einem der Hauptzentren des globalen Handels, ist auf über 1000 Dollar pro Tonne gestiegen. Dieser Preisanstieg wurde zum ersten Mal seit März 2023 verzeichnet und erreichte am 28. Oktober 1000,50 Dollar pro Tonne. Dieser Preisanstieg steht im Zusammenhang mit den langanhaltenden Konflikten im Iran und den damit verbundenen Sanktionen, die die Treibstoffkosten in der globalen Handelsflotte erhöht haben.
Details zu den Treibstoffpreisen und deren Auswirkungen
Nach veröffentlichten Daten erreichte der Preis für sehr schwefelarmen Schiffstreibstoff (VLSFO) am Freitag 1019,50 Dollar pro Tonne, obwohl er am Montag auf 1003,50 Dollar fiel. Außerdem erreichte der Preis für hochschwefeligen Schiffstreibstoff (HSFO) am Montag 898,50 Dollar pro Tonne, und der Preis für Marine-Diesel stieg auf 1263 Dollar.
Weiterlesen: Tankerschiff im Persischen Golf von zwei unbekannten Projektilen getroffen
Diese Zahlen zeigen erhebliche Veränderungen auf dem Markt für maritimen Treibstoff seit Beginn der Angriffe Israels und der Vereinigten Staaten auf den Iran am 28. Februar. Vor diesen Konflikten lag der Preis für VLSFO in Singapur bei 521,50 Dollar pro Tonne, und dieser Treibstoff hat seitdem um mehr als 92 Prozent zugenommen.
Änderungen der Treibstoffkosten für Schiffe
Für ein Schiff, das 3000 Tonnen VLSFO lädt, betragen die aktuellen Treibstoffkosten fast 3 Millionen Dollar, was im Vergleich zu 1,56 Millionen Dollar vor Beginn des Krieges einen erheblichen Anstieg darstellt. Dieser Kostenanstieg ist insbesondere für Schiffe mit Abgasreinigungssystemen (Scrubber), die derzeit einen erheblichen Vorteil haben, spürbar. Der Preisunterschied zwischen VLSFO und HSFO in Singapur beträgt jetzt 105 Dollar pro Tonne, aber die absoluten Kosten für den Verbrauch beider Treibstoffarten sind erheblich gestiegen.
Der Anstieg der Treibstoffpreise hat auch Auswirkungen auf alternative Treibstoffe. Laut Treibstoffpreisspezialisten erreichte der Preis für LNG in Singapur am Montag 1939 Dollar pro Tonne, was einen Anstieg von 74 Dollar im Vergleich zur Vorwoche darstellt. Der Preis für LNG in Rotterdam stieg ebenfalls um 97 Dollar auf 1873 Dollar, was auf einen angespannten Gasmarkt in Europa und anhaltende Störungen im Nahen Osten hinweist.
Der Preisunterschied für Treibstoffe in verschiedenen Regionen ist ebenfalls erheblich. Der Preis für VLSFO in Rotterdam wurde am Montag auf 763,50 Dollar pro Tonne geschätzt, was etwa 240 Dollar weniger als in Singapur ist, während der Preis in Fujairah bei 991,50 Dollar gemeldet wurde.
Die Krise in der Straße von Hormus hat auch die Treibstoffversorgung kompliziert, und der Mangel an Treibstoff sowie längere Lieferzeiten haben die Schiffe gezwungen, den Ort und die Zeit der Betankung zu überdenken.
Weiterlesen: Neuer Tanker des Iran auf dem Weg zu Sanktionen · Begrenzter Erfolg der iranischen Tanker beim Überqueren der Blockade der US-Marine
