Masoud Pezeshkian, Präsident, betonte in einer Sitzung, die der Überprüfung des Prozesses der Optimierung und Verwaltung des Kraftstoffverbrauchs gewidmet war, die Notwendigkeit, die Vorteile aus der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs an die Zielgruppe zurückzuführen. Diese Sitzung fand im Beisein von Verantwortlichen der Exekutivbehörden und relevanten Institutionen statt, und es wurden die letzten Maßnahmen der zuständigen Behörden zur Umsetzung der erteilten Aufträge und der Grad der Umsetzung der vorgesehenen Programme zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs überprüft.
Maßnahmen und Ergebnisse der Sitzung
In dieser Sitzung wurde ein Bericht über die durchgeführten Maßnahmen zur Regelung des Kraftstoffverteilungssystems und zur Verhinderung des Missbrauchs von Kraftstoffkarten vorgelegt. Laut diesem Bericht führten diese Maßnahmen zu einer täglichen Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um etwa drei bis fünf Millionen Liter. Außerdem ist die Menge der Kraftstoffimporte im Oktober im Vergleich zum Oktober des Vorjahres um 58 Prozent gesunken.
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Pezeshkian betonte in dieser Sitzung, dass alle Vorteile aus der Reduzierung des Verbrauchs und der Verhinderung von Kraftstoffverschwendung an die Zielgruppe zurückgegeben werden müssen und keine staatliche Institution das Recht hat, diese Ressourcen für sich zu beanspruchen. Er fügte hinzu, dass das Hauptziel der Regierung bei der Reform der Mechanismen zur Verteilung von Energie-Subventionen nicht die Einnahmenerzielung, sondern die Schaffung von Gerechtigkeit bei der Verteilung nationaler Ressourcen ist.
Notwendigkeit des Verbrauchsmanagements und der Bekämpfung von Schmuggel
Pezeshkian wies auf die Notwendigkeit hin, dem Schmuggel von Kraftstoff entgegenzuwirken und die Abweichung von subventionierten Produkten von den festgelegten Verwendungen zu verhindern, und betonte die Notwendigkeit eines entschlossenen Vorgehens gegen die Übeltäter. Er forderte die Identifizierung und den Entzug des Zugangs der Übeltäter zu den Subventionsvorteilen und sagte: "Im ersten Schritt muss gegen Personen, die am Schmuggel von Kraftstoff beteiligt sind, vorgegangen werden, und ihr Zugang zu den Subventionskontingenten muss eingeschränkt werden."
Er betonte auch die Notwendigkeit, ein kontinuierliches und datengestütztes Überwachungssystem für die Lieferkette, den Transport und den Verbrauch von Kraftstoff einzurichten, und sagte: "Das Management, die Kontrolle und die Überwachung des Kraftstoffverbrauchs müssen genau und kontinuierlich durchgeführt werden, um festzustellen, wie viel Kraftstoff im Land verbraucht wird und wie viel aus dem offiziellen Verteilungssystem herausgenommen wird."
Pezeshkian stellte weiter fest, dass die Quelle jeder Abweichung in der Verteilungskette identifiziert werden muss und durch das Schließen von Schmuggelwegen die Möglichkeit zur Reduzierung der Ungleichgewichte im Energiesektor geschaffen werden kann. Er fügte hinzu: "Ein erheblicher Teil der bestehenden Probleme kann durch korrektes Management und effektives Vorgehen gegen Verstöße verringert werden."
Schließlich betonte Pezeshkian die Bedeutung der Regelung des Kraftstoffverbrauchs in verschiedenen Sektoren und forderte eine Überprüfung der Zuteilung von Subventionskontingenten an juristische Personen. Er sagte: "Juristische Personen sollten gemäß klaren Richtlinien geregelt werden, und die Zuteilung von subventioniertem Benzin ist nicht notwendig."
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