Panos Laskaridis, Eigentümer eines griechischen Schiffs, ist in den Markt für den Bau von Newcastlemax-Tankern zurückgekehrt und hat eine Bestellung über vier Tanker im ungefähren Wert von 312 Millionen Dollar in China aufgegeben.
Details zur Tankerbestellung
Nach Informationen der Schifffahrt wurde die Werft Zhoushan Changhong International Shipyard als Hersteller dieser Tanker identifiziert, deren Bruttogewicht 212.000 Tonnen beträgt. Die Lieferung dieser Tanker ist für das Jahr 2030 geplant. Der Wert jedes Tankers in diesem Vertrag wird auf etwa 78 Millionen Dollar geschätzt, und die Vereinbarung wurde in der vergangenen Woche getroffen.
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Geschichte und frühere Schritte
Diese Bestellung gilt als die erste Maßnahme von Lavinia Bulkers im Bereich des Baus von Newcastlemax-Tankern seit 2013, als das Unternehmen sechs Tanker dieses Typs bestellte. Diese Tanker sind nach wie vor Teil der Trockenladungflotte der Gruppe.
Die Laskaridis-Gruppe erweitert auch ihre Aktivitäten im Bereich der Rohöltanker. Im April wurde die Tochtergesellschaft Lavinia Tankers dieser Gruppe mit der Bestellung des vierten Suezmax-Tankers mit einem Gewicht von 157.000 Tonnen bei der DH Shipbuilding-Werft in Südkorea verbunden, nachdem zu Beginn des Jahres Bestellungen für drei Schwestertanker aufgegeben worden waren.
Dieser 89 Millionen Dollar teure Tanker erweiterte das Programm, das im Januar mit zwei Einheiten begonnen hatte, und der Eigentümer nutzte zusätzliche Optionen. Die Erweiterung der Tankerflotte erfolgte nach anfänglichen Investitionen in MR-Produkten in Changhong, wo Lavinia nun berichtet, dass sie für ihr neues Programm im Bereich der Frachtschiffe dorthin zurückkehrt.
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