Onex DMCC تُعرف كواحدة من المشترين النشطين والبارزين لناقلات النفط VLCC (Very Large Crude Carrier) في السوق العالمية. هذه الشركة، من خلال شراء ما لا يقل عن خمس ناقلات كبيرة، أحدثت تحولًا في سوق الشحن البحري. وفقًا للتقارير، تمت عمليات الشراء الأخيرة لـ Onex تحت إشراف وتسجيلات الوساطة، مما يدل بوضوح على رغبة هذه الشركة في توسيع أسطولها البحري.
تفاصيل الشراء والأسعار
في ١١ سبتمبر، تم نشر تقارير تفيد بأن Onex نجحت في شراء ناقلة النفط VLCC Pinios بسعر قياسي بلغ ٢٠٠ مليون دولار. هذه الناقلة التي كانت مملوكة لجورج بروكوبيوس، تم تغيير اسمها إلى Promise بعد الشراء. هذا الشراء يُظهر القوة المالية واستراتيجية الاستثمار لـ Onex في سوق الناقلات.
اقرأ المزيد: تأیید تصميم تحويل LNG من قبل Bureau Veritas إلى Exmar
بالإضافة إلى Pinios، تم إضافة أربع ناقلات أخرى إلى هذه القائمة، بما في ذلك ناقلة Ashoka بسعة ٣٠٣,٠٠٠ طن وبتكلفة ١٣٠ مليون دولار وناقلة Dennie بسعة ٣٠٨,٠٠٠ طن وبسعر قريب من ٤٠ مليون دولار. ناقلة Dennie التي تم بناؤها في عام ٢٠٠٠، تم بيعها في العام الماضي بسعر حوالي ٣٠ مليون دولار والآن تم تغيير اسمها إلى Ennie.
تحولات سوق الناقلات والنتائج
تتم هذه المعاملات في وقت يشهد فيه سوق الناقلات تحولًا غير مسبوق. مؤخرًا، وصلت أسعار نقل VLCC في طريق الخليج العربي إلى الصين لأول مرة إلى أكثر من مليون دولار في اليوم. هذه الزيادة في الأسعار تُظهر الطلب العالمي المرتفع على الناقلات وأيضًا زيادة تكاليف النقل في هذه الصناعة.
في هذه الظروف، تجاوزت قيمة الناقلات التي تبلغ من العمر ١٠ سنوات لأول مرة أسعار البناء الجديدة، وتم نشر تقارير عن بيع ناقلات تبلغ من العمر ١٥ عامًا بأسعار أعلى من أسعار البناء الجديدة. هذه التحولات قد تشير إلى تغييرات هيكلية في سوق الناقلات، وتقدم معلومات مهمة للمستثمرين وشركات الشحن حول مستقبل هذه الصناعة.
اقرأ المزيد: آلسیس وقعت عقد خدمات مع ABL لمشروع إزالة Statfjord A · استمرار صادرات النفط الإيراني عبر الخليج العربي
