Der Beamte aus New Jersey, Mikie Sherrill, hat die Betreiber von Häfen und Terminals gewarnt, davon abzusehen, russische Diesel-Lieferungen, die sich in Richtung der Ostküste der Vereinigten Staaten bewegen, anzunehmen. In einem Brief, der am Montag verschickt wurde, betonte Sherrill, dass die Genehmigung der Trump-Regierung für die Einfuhr dieser Lieferungen gegen Bundesrecht verstößt und Unternehmen mit Millionenstrafen konfrontiert werden könnte.
Details der Warnung des Beamten aus New Jersey
Sherrill forderte in diesem Brief die Hafenbetreiber auf, die mit russischem Treibstoff beladenen Tanker zurückzuschicken und versprach, die gesetzlichen und aufsichtsrechtlichen Befugnisse von New Jersey zu nutzen, um die Entladung dieser Lieferungen in den Terminals des Bundesstaates zu verhindern. Diese Warnung wurde ausgesprochen, während sich mindestens ein Tanker mit russischem Diesel in Richtung der Ostküste der Vereinigten Staaten bewegt. Die Trump-Regierung hatte im vergangenen Monat vorübergehend die Einfuhr von russischem Diesel genehmigt, um die hohen Kraftstoffpreise zu senken.
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Kontroverse um die allgemeine Genehmigung 135
Der Hauptstreitpunkt dreht sich um die allgemeine Genehmigung 135, die am 9. Oktober vom Büro für die Kontrolle ausländischer Vermögenswerte des US-Finanzministeriums erteilt wurde. Diese Genehmigung erlaubt Transaktionen im Zusammenhang mit dem Verkauf, der Lieferung, der Entladung und der Einfuhr von Diesel mit russischem Ursprung bis zum 7. April 2027. Sherrill ist jedoch der Meinung, dass diese Genehmigung im Widerspruch zu dem Gesetz steht, das die Einfuhr von russischem Öl und petrochemischen Produkten verbietet und im April 2022 nach dem russischen Überfall auf die Ukraine verabschiedet wurde.
Dieses Gesetz verbietet die Einfuhr von russischem Öl und petrochemischen Produkten, einschließlich Diesel. Sherrill argumentiert, dass dieses Gesetz dem Präsidenten oder dem Finanzministerium nicht erlaubt, das Verbot ohne die Zustimmung des Kongresses weitreichend aufzuheben. Sie hat auch darauf hingewiesen, dass diese Genehmigung vor ihrem Inkrafttreten dem Prüfprozess des Kongresses unterzogen werden sollte.
Rechtliche Konsequenzen für Unternehmen
Sherrill warnte in ihrem Brief, dass Unternehmen, die an illegalen Einfuhren beteiligt sind, mit Strafen in Höhe des Wertes der Ladung gemäß den Bundeszollgesetzen konfrontiert werden könnten, die Millionen von Dollar betragen können. Das Finanzministerium ist der Ansicht, dass ihre Genehmigung den entsprechenden Gesetzen entspricht, was die Hafenbetreiber in eine schwierige Lage bringt. Sie stehen zwischen der Entscheidung der Bundesregierung, diese Lieferungen zu genehmigen, und den Warnungen von Staatsbeamten und Gesetzgebern, die darauf hinweisen, dass die Bearbeitung dieser Lieferungen zu zukünftigen rechtlichen Schritten führen könnte.
Sherrills Warnung folgt auf eine ähnliche Maßnahme des Senators Richard Blumenthal (D-CT), der letzte Woche den Eigentümer des Tankers Aguy Fundens aufgefordert hat, den Tanker zurückzuschicken, und behauptet hat, dass die Bundesgenehmigung das Einfuhrverbot von 2022 nicht übertreffen kann.
Sherrill hat auch die Regierung kritisiert, weil sie den Kauf von russischem Treibstoff erlaubt, während Moskau weiterhin seinen Krieg gegen die Ukraine führt und Iran unterstützt. Sie betonte, dass New Jersey nicht zulassen wird, dass die Häfen des Bundesstaates diese Aktivitäten finanzieren.
Derzeit ist unklar, ob ein russischer Dieseltanker versuchen wird, in einem Terminal in New Jersey entladen zu werden oder nicht. Angesichts der Tatsache, dass Aguy Fundens noch auf See ist und sein Ziel nicht bestätigt wurde, steigen die rechtlichen und politischen Druckmittel rund um diese Lieferung weiter an.
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