وقعت Navigator Gas مؤخرًا عقدًا جديدًا مع Everllence PrimeServ لتحويل ناقلتيها إلى محركات إيثيلية. تأتي هذه الخطوة استكمالًا للتجربة الناجحة لهذه الشركة مع الناقلة "Navigator Aurora" التي تم تحويلها إلى نفس التكنولوجيا في عام ٢٠١٨.
تفاصيل العقد والجدول الزمني للتحويل
يشمل هذا العقد تحويل ناقلتي "Navigator Nova" و"Navigator Prominence" إلى وحدات ME-GIE (حقن الغاز الإيثاني) التي تتوافق مع معايير IMO Tier II. ستتم هذه التغييرات في ورشة COSCO Shipping Heavy Industries (CSHI) في نانتونغ، الصين. سيبدأ أول تحويل في مارس ٢٠٢٧، وستكون Everllence PrimeServ مسؤولة عن تنفيذ المشروع.
الأهداف البيئية وكفاءة الأسطول
أكد كاج بيليمان (Kaj Pilemand)، مدير عمليات السفن في Navigator Gas، على أهمية هذه التغييرات وأشار إلى أن هذه التغييرات ستساعد في تقليل انبعاثات الكربون وتحسين كفاءة الأسطول. كما أشار إلى الخبرة التشغيلية التي تمتد لثماني سنوات مع "Navigator Aurora" مما زاد من ثقة الشركة في استخدام تكنولوجيا ME-GIE. وأكد بيليمان أن هذه التغييرات لن تساعد فقط في تقليل انبعاثات CO٢، بل ستساهم أيضًا في استدامة الأسطول الحالي والتقدم نحو أهداف تقليل الكربون.
أعلن ميخائيل بيترسن (Michael Petersen)، نائب الرئيس الأول ورئيس PrimeServ الدنماركية في Everllence، أن عودة Navigator Gas لترقيتين محركتين أخريين تعكس تأكيدًا إيجابيًا على خبرتهم في تقديم مرونة الوقود ودعم متطلبات العملاء التشغيلية. يُعتبر هذا المشروع خطوة استراتيجية في مجال العمليات باستخدام الوقود البديل في قطاع ناقلات الإيثيلين.
في النهاية، تمثل هذه التطورات التزام Navigator Gas باستخدام تقنيات حديثة وفعالة لتقليل الآثار البيئية وتحسين كفاءة أسطولها. تشكل هذه الشراكة المستمرة مع Everllence جزءًا من الاستراتيجية العامة لـ Navigator Gas لتحقيق الشحن بدون كربون.
اقرأ المزيد: تصعيد التوترات: الهجوم العسكري الأمريكي على الناقلات الإيرانية · تقليل ۲۶ ألف طن كربون؛ مشروع الطاقة الشمسية لشرطة دبي يحقق نجاحًا جديدًا
