Navigator Gas به تازگی قرارداد جدیدی با Everllence PrimeServ برای تبدیل دو نفتکش خود به موتورهای اتیلینی امضا کرده است. این اقدام در ادامه تجربه موفق این شرکت با نفتکش «Navigator Aurora» که در سال ۲۰۱۸ به همین فناوری تبدیل شد، صورت میگیرد.
جزئیات قرارداد و زمانبندی تبدیل
این قرارداد شامل تبدیل نفتکشهای «Navigator Nova» و «Navigator Prominence» به واحدهای ME-GIE (Gas Injection Ethane) است که با استانداردهای IMO Tier II مطابقت دارد. این تغییرات در کارگاه COSCO Shipping Heavy Industries (CSHI) در نانتونگ، چین انجام خواهد شد. اولین تبدیل در مارس ۲۰۲۷ آغاز میشود و Everllence PrimeServ مسئولیت اجرای پروژه را بر عهده دارد.
بیشتر بخوانید: خلبان سوخو ۳۵: قربانی یک سانحه مرگبار در آسمان روسیه
اهداف زیستمحیطی و کارایی ناوگان
کاژ پیلمان (Kaj Pilemand)، مدیر عملیات کشتی در Navigator Gas، بر اهمیت این تغییرات تأکید کرده و بیان کرده است که این تغییرات به کاهش انتشار کربن و بهبود کارایی ناوگان کمک خواهد کرد. او همچنین به تجربه عملیاتی هشت ساله با «Navigator Aurora» اشاره کرد و اعتماد به نفس این شرکت را در استفاده از فناوری ME-GIE افزایش داد. پیلمان تأکید کرد که این تغییرات نه تنها به کاهش انتشار CO۲ کمک میکند، بلکه به ماندگاری ناوگان موجود و پیشرفت به سوی اهداف کاهش کربن نیز کمک میکند.
میخائیل پترسن (Michael Petersen)، معاون ارشد و رئیس PrimeServ دانمارک در Everllence، اعلام کرد که بازگشت Navigator Gas برای دو ارتقاء موتور دیگر نشاندهنده تأیید مثبت تخصص آنها در ارائه انعطافپذیری سوخت و حمایت از خواستههای عملیاتی مشتریان است. این پروژه به عنوان یک قدم استراتژیک در زمینه عملیات با سوختهای جایگزین در بخش نفتکشهای اتیلینی مطرح میشود.
در نهایت، این تحولات نشاندهنده تعهد Navigator Gas به استفاده از تکنولوژیهای مدرن و مؤثر برای کاهش اثرات زیستمحیطی و بهبود کارایی ناوگان خود است. این همکاری مستمر با Everllence بخشی از راهبرد کلی Navigator Gas برای دستیابی به کشتیرانی بدون کربن را تشکیل میدهد.
بیشتر بخوانید: تشدید تنشها: حمله نظامی آمریکا به نفتکشهای ایرانی · کاهش ۲۶ هزار تن کربن؛ پروژه خورشیدی پلیس دبی درخشش تازهای دارد
