برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
MSC به سفارش ۲۰ نفتکش بزرگ دیگر در چین ادامه می‌دهد
نفت و پتروشیمی

MSC به سفارش ۲۰ نفتکش بزرگ دیگر در چین ادامه می‌دهد

افزایش ظرفیت ناوگان کشتیرانی با سفارش جدید MSC

تصویر: تولید هوش مصنوعی

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۵۱,۷۱۷

خلاصهٔ خبر

  • افزایش ظرفیت ناوگان کشتیرانی با سفارش جدید MSC
  • این خبر نشان‌دهنده رشد قابل توجه در صنعت کشتیرانی و افزایش رقابت بین شرکت‌ها است.
  • ۲۰ نفتکش بزرگ جدید
  • ۲۴,۰۰۰ TEU ظرفیت هر کشتی

شرکت کشتیرانی مدیترانه‌ای (MSC) به تازگی ۲۰ نفتکش بزرگ جدید به ظرفیت ۲۴,۰۰۰ TEU در کارخانه هنجلی هوی صنایع چین سفارش داده است. این قرارداد که به منظور گسترش ظرفیت این شرکت در حال حاضر در دست اقدام است، نشان‌دهنده افزایش تعهدات جهانی در ساخت کشتی‌های جدید به بالاترین سطح خود در بیش از یک دهه اخیر است.

جزئیات قرارداد جدید

بر اساس گزارش‌ها، MSC تحت رهبری جیانلوئیجی آپونته، ۲۰ کشتی جدید به ظرفیت ۲۴,۰۰۰ TEU را در کارخانه کشتی‌سازی مستقر در دالیان چین ثبت کرده است. این سفارش به معنای اضافه شدن ۴۸۰,۰۰۰ TEU به ظرفیت آینده این شرکت است. با این قرارداد، تعداد کشتی‌های MSC که ظرفیت آنها بیش از ۲۰,۰۰۰ TEU است به ۶۲ نفتکش در کارخانه هنجلی می‌رسد.

جزئیات مالی قرارداد، تاریخ تحویل و مشخصات محرک‌های این کشتی‌ها هنوز اعلام نشده است. این قرارداد جدید به افزایش حجم برنامه‌های گسترش MSC می‌افزاید که به طرز قابل توجهی از رقبای خود پیشی گرفته است.

گسترش ناوگان MSC

از زمان امضای قرارداد همکاری استراتژیک بین MSC و کارخانه هنجلی در سال ۲۰۲۴، این شرکت به طور قابل توجهی در حال گسترش ناوگان خود در این کارخانه بوده است. در ابتدا، MSC قرارداد ساخت ۱۰ کشتی با ظرفیت ۲۱,۰۰۰ TEU و ۱۰ کشتی با ظرفیت ۲۴,۰۰۰ TEU به عنوان کشتی‌های دو سوختی LNG را امضا کرد و سپس در سال گذشته برای ساخت شش کشتی با ظرفیت ۲۲,۰۰۰ TEU بازگشت.

در پایان سپتامبر، داده‌های آلفالاینر نشان می‌دهد که ناوگان عملیاتی MSC به حدود ۷.۴ میلیون TEU رسیده است که معادل ۲۱.۵ درصد از ظرفیت جهانی ناوگان کشتیرانی است. همچنین، MSC با ۲.۹۴ میلیون TEU در حال حاضر در دست ساخت، مجموع ناوگان و سفارشات خود را به بیش از ۱۰ میلیون TEU رسانده است.

حرکت جدید MSC در شرایطی انجام می‌شود که فعالیت‌های ساخت کشتی‌های کانتینری به شدت افزایش یافته است. برآوردها نشان می‌دهد که کل سفارشات کشتی‌های کانتینری در سطح جهانی به ۱۶.۲ میلیون TEU رسیده است که معادل ۴۶.۵ درصد از ناوگان موجود بوده و بالاترین نسبت از سال ۲۰۰۹ است.

شرکت HMM کره جنوبی نیز در حال گسترش ناوگان خود است و قراردادهایی به ارزش حدود ۱.۹۲ تریلیون کره جنوبی (۱.۴۴ میلیارد دلار) برای ساخت هشت کشتی دو سوختی LNG با ظرفیت ۱۳,۰۰۰ TEU در HD Hyundai تأیید کرده است. این کشتی‌ها در کارخانه‌های HD Hyundai Samho و HD Hyundai Heavy Industries ساخته خواهند شد و تحویل‌ها از سال ۲۰۲۹ آغاز می‌شود. HMM قصد دارد این کشتی‌ها را در خدمات خود در شرق دور-هند-مدیترانه به کار گیرد.

منبع: splash247.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهنده رشد قابل توجه در صنعت کشتیرانی و افزایش رقابت بین شرکت‌ها است. افزایش سفارشات کشتی‌های جدید می‌تواند به بهبود کارایی و کاهش هزینه‌های حمل و نقل در سطح جهانی منجر شود.

پیشینه

صنعت کشتیرانی در سال‌های اخیر با چالش‌هایی مواجه شده، اما اکنون با افزایش سفارشات کشتی‌های جدید، به نظر می‌رسد که این صنعت در حال بهبود است. MSC با این قرارداد جدید، گام بزرگی در راستای گسترش ناوگان خود برداشته است.

اعداد مهم

– ۲۰ نفتکش بزرگ جدید
– ۲۴,۰۰۰ TEU ظرفیت هر کشتی
– ۴۸۰,۰۰۰ TEU به ظرفیت آینده MSC
– ۶۲ نفتکش با ظرفیت بیش از ۲۰,۰۰۰ TEU