Kroatien hat mit der endgültigen Unterzeichnung der Dokumente den Verkauf des Schiffbauwerks Uljanik Brodogradnja 1856 an Kuzey Star Türkei abgeschlossen. Dieser Deal, der darauf abzielt, die Hauptaktivitäten des Schiffbaus in diesem Werk aufrechtzuerhalten, markiert laut kroatischen Beamten ein neues Kapitel in der langen Geschichte des Schiffbaus in dieser Region und trägt zur Wiederbelebung einer Schlüsselindustrie bei.
Hintergrund des Schiffbauwerks Uljanik
Das Werk Uljanik war früher einer der größten Arbeitgeber und Motoren der Wirtschaft in der Region, hat jedoch seit 2019 aufgrund finanzieller Probleme eine schwierige Lage durchlebt. Die Anzahl der Mitarbeiter in diesem Werk ist auf etwa 250 gesunken, und mehrere Auftragnehmer hatten ebenfalls mit diesem Problem zu kämpfen. Schließlich ging das Werk in ein Insolvenzverfahren, und die staatlichen Behörden mussten eingreifen, um die Kontrolle über das Werk zu übernehmen.
Details des Deals und dessen Folgen
Das Zentrum für Wiederbelebung und Verkauf Kroatiens (CERP) kündigte im Juni ein Programm zur Auktion dieses Werks zu einem Mindestpreis von 11,08 Millionen Euro an. Dieses Zentrum erklärte, dass vier Anteile insgesamt mehr als 97 Prozent des Eigentums des Werks umfassen und der Gesamtwert auf über 34 Millionen Euro geschätzt wird. Bei dieser Auktion wurden die bestehenden Schiffbauinfrastrukturen und die für den Betrieb gewährten Rechte zum Verkauf angeboten, während die Regierung das Eigentum an dem Land in der Bucht von Pula behielt.
CERP berichtete, dass 9 Unternehmen ein Angebot für das Auktionspaket abgegeben hatten, aber nur zwei Angebote eingegangen sind. Eines der Angebote von Mira Finance Holding mit Sitz in Luxemburg wurde abgelehnt, da dieses Angebot laut CERP die Anforderungen an die Garantie nicht erfüllte. Schließlich machte Kuzey Star ein Angebot von 12,05 Millionen Euro (entspricht 13,9 Millionen Dollar) für den Betrieb Uljanik Brodogradnja 1856, und dieses Angebot wurde akzeptiert. Da dieses Unternehmen jedoch nicht in der Europäischen Union ansässig ist, muss es vor dem Abschluss des Deals einen Prozess zur Überprüfung ausländischer Investitionen durchlaufen.
Der Wirtschaftsminister Kroatiens, Ante Šuica, wies mit der Unterzeichnung dieses Vertrags auf die Annäherung Kroatiens an den Abschluss des Prozesses zur Wiederbelebung der Schiffbauindustrie in der Region Pula hin. CERP gab außerdem bekannt, dass der Verkaufs- und Übertragungsvertrag für die Unternehmensanteile am 14. Oktober abgeschlossen wurde und auf die Stabilität und langfristige Nachhaltigkeit des Unternehmens und seiner Mitarbeiter hinwies.
Dieser Deal ist der zweitgrößte Fall zur Wiederbelebung der Schiffbauindustrie in Osteuropa. Rumänien hat kürzlich das deutsche Unternehmen Rheinmetall ausgewählt, um das insolvente Werk Mangalia zu kaufen. Dieses Unternehmen hat angekündigt, dass es dieses Werk mit der MSC Mediterranean Shipping Company teilen wird, und die Operationen werden in zwei Bereiche, militärischen und kommerziellen Schiffbau für MSC, unterteilt, während es nach Möglichkeiten zur Expansion des militärischen Schiffbaus in Osteuropa sucht.
Mehr lesen: Zuweisung von 161 Millionen Kubikmetern Gas zur Bekämpfung der Energiekrise · Rheinmetall und MSC haben die Planung zur Wiederbelebung des Schiffbauwerks Mangalia bestätigt
