Iran hat seit Juli dieses Jahres erfolgreich Lieferungen von Flüssiggas und Flugbenzin exportiert. Diese Exporte erfolgen, während die USA die Behauptung einer Marineblockade gegen Iran aufgestellt haben. Ein Teil der Lieferungen wurde durch Schiff-zu-Schiff-Transfers in der Nähe der Küsten von Oman durchgeführt.
Details zu den Öllieferungen
Basierend auf maritimen Tracking-Daten konnte Iran seit Mitte Juli bis heute etwa 4,1 Millionen Barrel Flüssiggas und Flugbenzin exportieren. Bisher haben mindestens acht Tanker, die Flüssiggas aus Iran transportieren, das Meer von Oman verlassen. Darüber hinaus zeigen Analysen von Satellitenbildern und Daten des maritimen Informationsunternehmens Sinmax, dass ein Tanker mit Flugbenzin im September in Myanmar angekommen ist.
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Sanktionen und Transportwege
Nach Informationen zur maritimen Sicherheit sind sechs von acht Tankern, die Flüssiggas transportieren, sowie der Tanker mit Flugbenzin unter den Sanktionen der USA. Diese Sanktionen wurden aufgrund des Transports von iranischen Erdöl- und petrochemischen Produkten verhängt. Die meisten Flüssiggaslieferungen sind nach dem Verlassen des Meeres von Oman in die äußeren Gewässer der malaysischen Häfen gegangen, um weitere Schiff-zu-Schiff-Transfers durchzuführen. Schätzungen deuten darauf hin, dass das endgültige Ziel dieser Lieferungen wahrscheinlich China war.
Es ist jedoch zu beachten, dass diese Lieferungen nur einen kleinen Teil der früheren Energieexporte Irans ausmachen und nicht die Wiederaufnahme umfangreicher Ölexporte des Landes bedeuten. Daten des Unternehmens Kepler zeigen, dass die Rohölexporte Irans im September auf null gesunken sind, was der erste Monat ohne registrierte Lieferung seit Beginn der Überwachung durch dieses Unternehmen im Jahr 2013 ist.
Das US Central Command hat erklärt, dass die Marineblockade weiterhin besteht, und ein US-Militärbeamter hat erklärt, dass das Passieren eines Schiffes durch die Region nicht unbedingt bedeutet, dass die Blockade umgangen wird. Außerdem hat das US-Finanzministerium vor der Verlass auf Schiffs-Tracking-Daten gewarnt und erklärt, dass einige Schiffe möglicherweise ihre Position falsch anzeigen oder falsche Identitäten verwenden.
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