Der Internationale Währungsfonds hat in seinem neuen Bericht, "Weltwirtschaftsausblick", der am 13. Oktober veröffentlicht wurde, prognostiziert, dass die iranische Wirtschaft im Jahr 2026 mit einem Rückgang des realen Bruttoinlandsprodukts um 7,6 Prozent konfrontiert sein wird. Währenddessen werden die Nachbarländer Irak und Kuwait einen Rückgang von 16 Prozent bzw. 16,7 Prozent erleben. Auch Katar wird mit einem Rückgang von 15,6 Prozent beim Bruttoinlandsprodukt konfrontiert sein.
Faktoren, die den wirtschaftlichen Rückgang beeinflussen
Diese Zahlen spiegeln den Rückgang des Wertes der in diesen Ländern produzierten Waren und Dienstleistungen wider, bereinigt um die Auswirkungen von Preisänderungen im Vergleich zum Vorjahr. Störungen im Verkehr durch die Straße von Hormuz und Exportbeschränkungen im Energiesektor gehören zu den Hauptursachen für die Verschlechterung der wirtschaftlichen Aussichten in der Region. Diese Krise zeigt, dass selbst bei riesigen Öl- und Gasreserven das Fehlen sicherer Exportwege zu einem Rückgang der Produktion führen kann.
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Abhängigkeit von der Straße von Hormuz und deren Auswirkungen
Der Irak, Kuwait und Katar sind auf die Straße von Hormuz angewiesen, um einen Großteil ihrer Energieexporte auf die globalen Märkte zu bringen. Berichten zufolge verzögert eine Störung auf diesem Weg nicht nur die Lieferung von Ladungen, sondern kann auch durch die Ansammlung von Vorräten und die Begrenzung der Lagerkapazitäten zu einem Rückgang der Produktion führen. Dieser Rückgang der Energieproduktion hat direkte Auswirkungen auf das Bruttoinlandsprodukt, und der Rückgang der Exporterlöse kann dem Staatshaushalt, Investitionen und den Aktivitäten von verbundenen Unternehmen schaden.
Die globalen Preise für Öl und Gas können diese Verluste ebenfalls nicht ausgleichen; denn die Ausnutzung höherer Preise setzt die Möglichkeit des Verkaufs und der Lieferung von Ladungen voraus. Zum Beispiel ist Katars Abhängigkeit von der Straße von Hormuz beim Export von verflüssigtem Erdgas offensichtlich, da die Exportladungen dieses Landes, mit Ausnahme der an Kuwait gesendeten Ladungen, durch diese Straße transportiert werden.
Wirtschaftliche Auswirkungen auf Katar
Katar sieht sich derzeit mit großen wirtschaftlichen Problemen konfrontiert. Tamim bin Hamad Al Thani, der Emir von Katar, erklärte am 13. Oktober in seiner Rede vor dem Schura-Rat, dass die Staatseinnahmen in der ersten Hälfte des Jahres 2026 um 42 Prozent gesunken sind. Er verwies auf die Schließung der Straße von Hormuz und die Schäden an den Energieanlagen in Ras Laffan, die einen erheblichen Teil der Exporte Katars beeinträchtigt haben.
Vergleich mit anderen Ländern der Region
Der Internationale Währungsfonds hat für Saudi-Arabien einen wirtschaftlichen Rückgang von 3,3 Prozent und für die Vereinigten Arabischen Emirate einen Rückgang von 3,9 Prozent prognostiziert, was weniger ist als die für den Iran, Irak, Kuwait und Katar angegebenen Zahlen. Die Diversifizierung der Exportwege Saudi-Arabiens ist einer der Gründe für den geringeren Rückgang der Wirtschaft dieses Landes. Saudi-Arabien kann Öl über die Ost-West-Pipeline an die Küsten des Roten Meeres transportieren, und die Vereinigten Arabischen Emirate exportieren einen Teil ihres Öls über eine Pipeline von Abu Dhabi nach Fujairah, die außerhalb von Hormuz liegt.
Dennoch zeigt der Vergleich dieser Prozentsätze allein nicht, dass der Iran weniger unter dem Krieg gelitten hat als seine Nachbarn. Berichten zufolge umfasst das Bruttoinlandsprodukt alle Dimensionen der Kriegsschäden, von menschlichen Verlusten und Zerstörung von Vermögenswerten bis hin zu Druck auf die Kaufkraft der Haushalte. Es ist zu beachten, dass die Erfüllung der Prognosen des Fonds vom Verlauf des Krieges und der Normalisierung der Exporte abhängt.
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