Hyuk Kwon, der Gründer der Reederei Cido, hat fünf Tanker als Sicherheit angeboten, um seine persönliche Steuerschuld in Höhe von 393,8 Milliarden Won (277 Millionen Dollar) in Südkorea zu begleichen. Diese Vereinbarung nähert sich dem Ende eines 15-jährigen Streits mit den Steuerbehörden Südkoreas.
Details zur Schuldenbegleichung
Der nationale Steuerdienst Südkoreas hat bekannt gegeben, dass Kwon einen Plan zur Begleichung des gesamten Schuldenbetrags vorgelegt hat und im Juli 100 Milliarden Won (70 Millionen Dollar) bar gezahlt hat. Fünf Tanker wurden als Sicherheit für die Begleichung des verbleibenden Betrags angeboten, obwohl die Namen dieser Schiffe noch nicht bekannt gegeben wurden.
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Bewertung und Druck auf Kwon
Die Steuerbehörden Südkoreas haben erklärt, dass die erste Bewertung ergeben hat, dass der Wert dieser fünf Tanker die verbleibende Schuldenhöhe übersteigt. Dies ist das erste Mal, dass diese Behörde ausländische Schiffe als Sicherheit in solchen Fällen akzeptiert.
Kwon, der Cido zu einer der größten privaten Reedereigruppen in Asien gemacht hat, sieht sich seit 2011 einer steuerlichen Bewertung gegenüber. Der Hauptstreitpunkt war, ob er für steuerliche Zwecke als koreanischer Einwohner anerkannt werden sollte oder nicht. Kwon behauptet, dass er ein ausländischer Einwohner ist und seine Reedereien ebenfalls ausländische Unternehmen sind, während die koreanischen Steuerbehörden eine andere Meinung vertreten.
Die Spannungen in diesem Fall erreichten nach Sitzungen des Obersten Gerichtshofs ihren Höhepunkt, und die Steuerschuld wurde endgültig festgelegt. Darüber hinaus haben die Steuerbehörden Südkoreas neben Kwons persönlicher Schuld auch drei verbundene Unternehmen verklagt und den Gesamtwert der verbundenen Schulden auf 790,2 Milliarden Won (556 Millionen Dollar) erhöht.
Dieser Schritt, fünf Schiffe als Sicherheit anzubieten, erfolgt im Zuge verstärkter Bemühungen der koreanischen Behörden, Kwons ausländische Vermögenswerte zu verfolgen. Der nationale Steuerdienst hat in diesem Jahr eine spezielle Einheit eingerichtet und von den Steuerbehörden und ausländischen Registrierungen, einschließlich in Liberia und Panama, Zusammenarbeit gefordert.
Kwon gründete seine Reederei um 1990 und verlegte 2004 den Hauptsitz von Cido nach Hongkong. Das Unternehmen war schnell im Schiffbau aktiv und hat kürzlich vier neue VLCC-Tanker bei HD Hyundai bestellt. Außerdem führt Cido ein Programm zur Erneuerung der Flotte für Autoschiffe durch.
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