Himalaya Shipping، که زیر حمایت Tor Olav Trøim قرار دارد، توافقات جدیدی برای اجاره دو کشتی bulk carrier از نوع newcastlemax به امضاء رسانده است. این توافقات حداقل تا تاریخ ۱ اکتبر ۲۰۲۷ ادامه خواهد داشت که نشان‌دهندهٔ مدیریت مؤثر این شرکت در تأمین محموله‌های خود برای آینده است.
جزئیات توافقات جدید
توافقات جدید با اجاره‌دهندهٔ موجود این کشتی‌ها به امضاء رسیده و از تاریخ ۳ نوامبر به اجرا درمی‌آید. این قراردادها به جای توافقات قبلی که قرار بود تا تاریخ ۳۱ دسامبر ۲۰۲۳ به پایان برسند، جایگزین شده‌اند. ساختار جدید قراردادها متشکل از یک دوره حداقل تا ۱ اکتبر ۲۰۲۷ و سپس یک ساختار سه‌ساله به‌عنوان قراردادهای دائمی است. هر دو کشتی بر اساس نرخ‌های مرتبط با شاخص و با حقایق قابل توجهی نسبت به معیار Baltic ۵TC تجارت خواهند کرد.
بیشتر بخوانید: شرکت Venture Global نخستین محموله LNG را به مشتریان خود تحویل داد
مدیریت ناوگان و تأثیر بر بازار
Himalaya Shipping به‌طور فعال در حال مدیریت پوشش اجارهٔ ناوگان خود در سال جاری بوده است. این شرکت بین exposure مرتبط با شاخص و استخدام با نرخ ثابت جابجا شده است، به‌ویژه در شرایطی که درآمدهای خشک bulk تقویت شده است. در ماه اوت، شرکت تحت رهبری Lars-Christian Svensen دو کشتی newcastlemax را به قراردادهای نرخ ثابت منتقل کرده است که میانگین روزانهٔ ۵۱,۲۰۰ دلار را برای پنج ماه آخر ۲۰۲۶ تأمین می‌کند. همچنین، این شرکت اخیراً دو کشتی دیگر را با نرخ‌های میانگین حدود ۵۳,۰۰۰ دلار در روز تا مارس ۲۰۲۷ قفل کرده است.
این توافقات جدید به‌طور قابل توجهی به تأمین نیازهای بازار و افزایش درآمدهای شرکت در آینده کمک خواهد کرد. با توجه به رشد بازار و تقاضای بالای کشتی‌ها، این اقدام می‌تواند به عنوان یک گام استراتژیک در راستای بهبود وضعیت مالی شرکت تلقی شود.
بیشتر بخوانید: ویدانتا همکاری با اکسید را برای کمپین حفاری عمیق دریایی آغاز کرد · پیدایش نفتکش حامل محموله تحریمی در مسیر مشخص
