Die Firma Hapag-Lloyd, als deutsches Transportunternehmen, hat seit dem 29. September 2023 den Versand an die Häfen Manila, Batangas und Subic Bay aufgrund von starkem Verkehr und einem Mangel an Lagerkapazitäten für leere Container eingestellt. Diese Entscheidung wurde aufgrund ernsthafter Hindernisse bei der Rückführung der Container getroffen.
Aktuelle Herausforderungen in der Lieferkette
Hapag-Lloyd ist das einzige große Transportunternehmen, das eine solch umfassende Aussetzung angekündigt hat. Andere Transportunternehmen setzen ihre Dienste nach wie vor auf den Philippinen fort, obwohl auch CMA CGM aufgrund von Änderungen in ihrer Flotte eine zweiwöchige Leerfahrt angekündigt hat. Diese Probleme hängen mit einem anhaltenden Handelsungleichgewicht auf den Philippinen zusammen, bei dem die Anzahl der geladenen Container erheblich höher ist als die der entladenen Container.
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Auswirkungen auf Fahrer und Frachtservices
Der Generaldirektor der philippinischen Hafenbehörde, J. Santiago, hat ausländische Reedereien aufgefordert, mehr Lager für leere Container zu schaffen, um dieses logistische Problem schnell zu lösen. Berichte zeigen, dass Lkw-Fahrer mit ungewöhnlichen Verzögerungen bei der Rückführung der Container konfrontiert sind. Maria Zapata, Präsidentin des Verbands der Lkw-Fahrer der Philippinen, erklärte, dass einige Betreiber bis zu 40 Tage auf die Rückführung leerer Container gewartet haben.
Diese Verzögerungen führen dazu, dass Lkw und Chassis immobilisiert werden und Betreiber nicht in der Lage sind, neue Importe zu sammeln, was die Kosten in der Lieferkette erhöht. Diese Probleme führten zu Arbeitskämpfen Anfang dieses Monats, und das Zollamt der Philippinen gestand den enormen Druck auf Lkw-Fahrer, Zollmakler, Importeure und Exporteure ein.
Die jüngste betriebliche Aktualisierung von Hapag-Lloyd zeigt, dass diese Probleme über den Verkehr an den Küsten hinausgehen. Das Unternehmen berichtete, dass die Wartezeit für Schiffe in Manila, um an die Reihe zu kommen, zwischen zwei und vier Tagen liegt, und die Wartezeit für Schiffe, die ihr Hafenfenster verpasst haben, vier bis sieben Tage beträgt. Allerdings wurde die Wartezeit im Hafen von Subic mit weniger als 12 Stunden angegeben.
Philippinische Investmentanalysten bei AB Capital haben gewarnt, dass die größere Gefahr darin besteht, dass auch andere Reedereien Hapag-Lloyd folgen, was einen Engpass im Containerverkehr zu einer umfassenderen Störung des internationalen Handels des Landes machen könnte.
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