Großbritannien hat fünf Flüssiggas (LNG)-Tanker als Teil eines neuen Sanktionspakets gegen Russlands Bemühungen zur Erweiterung seiner Marineflotte sanktioniert. Diese Sanktionen umfassen drei Arc7-Eisbrecher, die zur Unterstützung des Projekts Arctic LNG 2 entworfen wurden.
Details der Sanktionen
Die fünf genannten Tanker, die in der Sanktionsankündigung vom 1. Oktober aufgeführt sind, sind Chaivo, Portovyy, Aleksey Kosygin, Konstantin Posyet und Pyotr Stolypin. Diese Schiffe unterliegen den maritimen und kommerziellen Sanktionen Großbritanniens, die ihre Operationen und Charter verbieten, ihren Zugang zu britischen Häfen untersagen und die Bereitstellung und den Zugang zu einer breiten Palette von maritimen Dienstleistungen einschränken.
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Auswirkungen auf die russische Marineflotte
Die Schiffe Aleksey Kosygin, Konstantin Posyet und Pyotr Stolypin sind Teil einer größeren Serie von Eisbrecher-Tankern, die für das LNG-Programm im arktischen Russland gebaut werden. Aleksey Kosygin soll im Dezember 2025 ausgeliefert werden, und Konstantin Posyet wird ebenfalls im Juni 2026 vom Stapel laufen. Pyotr Stolypin wurde im September für Seetests im Schiffbauwerk Zvezda vorbereitet.
Die Sanktionierung von Pyotr Stolypin ist bemerkenswert, da sie vor dem Eintritt in den kommerziellen Dienst erfolgt, da Großbritannien versucht, die zukünftige LNG-Transportkapazität Russlands einzuschränken. Diese Schiffe sind besonders wichtig, da die Arc7-Schiffe für die Navigation in schweren arktischen Eisbedingungen ohne Begleitung entworfen wurden.
Die beiden anderen sanktionierten Tanker, Chaivo und Portovyy, sind traditionellere LNG-Schiffe, die sich mit dem Transport von LNG aus Russland in Drittländer beschäftigt haben. Portovyy wird von Gazprom betrieben und hat in diesem Sommer eine ungewöhnliche Reise nach Osten unternommen.
Dieses Sanktionspaket umfasst acht Schiffe, darunter drei Öltanker aus der Schattenflotte und zwei Versorgungsschiffe. Die britische Regierung hat erklärt, dass dieses Paket 23 Einzelpersonen und Einrichtungen sowie acht Schiffe umfasst, die unter maritimen und kommerziellen Beschränkungen stehen.
Diese neuen Maßnahmen werden gleichzeitig mit Großbritanniens Bereitschaft umgesetzt, den Handel mit russischem LNG weiter einzuschränken. Bestehende Genehmigungen für den maritimen Transport von russischem LNG wurden gezielt und zeitlich begrenzt verlängert, um die Energiesicherheit in Japan und Südkorea zu unterstützen.
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