Golar LNG نفتکش LNG به نام Grace Dahlia را که در سال ۲۰۱۳ ساخته شده، از شرکت ژاپنی NYK Line خریداری کرده است. این نفتکش به عنوان کشتی اهداکننده برای تبدیل به چهارمین واحد FLNG (تبدیل گاز طبیعی مایع شناور) این شرکت در نظر گرفته شده و بخشی از برنامه گسترش ۲.۴۵ میلیارد دلاری Golar است.
جزئیات خرید و تبدیل
نفتکش Grace Dahlia با ظرفیت ۱۷۷,۴۲۷ متر مکعب، به واحد MKII FLNG تبدیل خواهد شد که در آگوست گذشته از CIMC Raffles چین سفارش داده شده است. این خرید به Golar این امکان را می‌دهد که ظرفیت ذخیره‌سازی LNG را حدود ۲۰ درصد بیشتر از واحد FLNG Esperanza که در حال حاضر در حال تبدیل است، افزایش دهد.
بیشتر بخوانید: فروش محموله‌های نفت‌کش‌های RTM Dias و RTM Flinders توسط Rio Tinto
زمان‌بندی تحویل و استخدام
تبدیل Grace Dahlia در کنار FLNG Esperanza انجام خواهد شد و تحویل چهارمین واحد FLNG تا پایان سال ۲۰۲۹ برنامه‌ریزی شده است. Golar این واحد را به عنوان زودترین ظرفیت جدید FLNG در سطح جهانی معرفی کرده و در حال گفتگوهای پیشرفته برای استخدام بلندمدت آن است.
نفتکش Grace Dahlia که توسط Kawasaki Heavy Industries در Sakaide ساخته شده، یک نفتکش نوع Moss با چهار مخزن کروی و ظرفیت ۱۷۷,۴۲۷ متر مکعب است. این کشتی با سیستم پیشرانه بخار داغ توسعه یافته است. در آگوست گذشته، Golar تصمیم نهایی سرمایه‌گذاری برای چهارمین واحد FLNG را اتخاذ کرد و قراردادی با CIMC Raffles به ارزش حدود ۲.۴۵ میلیارد دلار امضا کرد.
طراحی تکراری MKII به دنبال FLNG Esperanza است که از نفتکش LNG قبلی به نام Fuji LNG با ظرفیت ۱۴۸,۵۰۰ متر مکعب ساخته می‌شود. تبدیل Esperanza برای اتمام در اواخر سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده و پس از آن به آرژانتین برای یک اجاره ۲۰ ساله با شرکت Southern Energy خواهد رفت.
Golar در حال حاضر دو واحد FLNG دارد که در حال فعالیت یا متعهد به کار بلندمدت هستند. واحد Gimi یک قرارداد ۲۰ ساله با BP در توسعه Greater Tortue Ahmeyim در سواحل Mauritania و Senegal دارد، در حالی که Hilli به منظور ارتقاء به سنگاپور رفته است و شروع به کار در آرژانتین در سال آینده خواهد داشت.
این چهارمین واحد، ظرفیت مایع‌سازی تحت کنترل Golar را به بالای ۱۲ میلیون تن در سال افزایش می‌دهد که حدود ۴۰ درصد بیشتر از قبل از آخرین گسترش است. Golar به طور فزاینده‌ای بر روی مایع‌سازی شناور متمرکز شده و آخرین نفتکش LNG متعارف خود را در سال ۲۰۲۵ پس از پنج دهه فعالیت در حمل و نقل LNG فروخته است.
بیشتر بخوانید: شرکت DryDel Shipping دو نفتکش جدید به برنامه ساخت خود در ژاپن اضافه کرد
