Eine zunehmende Anzahl sehr großer Tanker (VLCC) hat aufgrund der steigenden Angriffe Irans ihre Route vom Persischen Golf in andere Richtungen geändert. Diese Situation stellt insbesondere für den Transport von Öllieferungen unter Kriegsbedingungen eine ernsthafte Bedrohung dar.
Stopp oder Routenänderung der Tanker
Basierend auf den Daten zur Verfolgung von Tankern haben mindestens 10 sehr große Tanker und mehrere Suezmax-Schiffe in den letzten Tagen vermieden, sich dem Hafen von Fujairah in den Vereinigten Arabischen Emiraten zu nähern oder ihre Route geändert. Diese Änderungen erfolgen zu einem Zeitpunkt, an dem andere Tanker weiterhin ihre Reisen fortsetzen, jedoch wirft der Rückzug dieser Tanker angesichts der nahezu täglichen Angriffe rund um die Straße von Hormuz und in der Nähe des Hafens von Fujairah neue Bedenken hinsichtlich der Stabilität des Ölflusses aus dieser Wasserstraße auf.
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Wirtschaftliche Folgen
Der Hafen von Fujairah wird als vorübergehendes Ziel für Tanker angesehen, die schließlich in den Golf von Oman weiterfahren, wo sie Ladungen durch Schiff-zu-Schiff-Transfer sammeln können. Daher spiegelt die Anzahl der Schiffe, die sich diesem Hafen nähern, die Bereitschaft der Tankerbetreiber wider, sich dieser Wasserstraße zu nähern. Diese Routenänderung könnte eine Bedrohung für die Methode darstellen, die den Export von Öl aus dem Persischen Golf unterstützt und ihn auf ein Niveau nahe dem Zustand vor dem Krieg bringt.
Große Tanker können in der Nähe von Fujairah und in den Gewässern von Oman warten, während Shuttle-Tanker versuchen, die gefährlichere Straße zu passieren. Dieses System ist auf einen kontinuierlichen Fluss von empfangenden Tankern angewiesen, daher könnte ein signifikanter Rückzug leerer Tanker den Ölfluss verlangsamen und dazu führen, dass Shuttle-Tanker länger warten müssen.
Darüber hinaus erfolgt der Rückzug der Tanker zu einem Zeitpunkt, an dem erhebliche finanzielle Anreize auf sie warten. Der weltweite Mangel an Tankern hat die Transportkosten auf außergewöhnliche Höhen getrieben. Zum Beispiel kostet die Anmietung eines Schiffes für den Transport von Öl von den USA nach China jetzt mehr als der Start einer Rakete ins All.
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