Europa wird im letzten Quartal 2026 mit einem Mangel an Jetkraftstoff konfrontiert sein. Neueste Daten zeigen, dass trotz der fortwährenden Bemühungen Europas, Kraftstoff von entfernten Lieferanten zu beziehen, dieser Kontinent stark mit einer Krise des Jetkraftstoffmangels konfrontiert ist.
Steigende Importe aus Südkorea
Südkorea wird im September seine Exporte von Jetkraftstoff nach Europa auf den höchsten Stand seit vier Jahren bringen. Angesichts der Störungen in der Energieversorgung im Nahen Osten und des Rückgangs von etwa der Hälfte der Jetkraftstoffimporte nach Europa hat dieser Kontinent begonnen, Kraftstoff aus Ländern wie Nigeria, den USA und Kanada zu beziehen. Derzeit zeigen Daten des Unternehmens Kepler, dass die Importe von Jetkraftstoff aus Südkorea im September 129.000 Barrel pro Tag erreicht haben, was die höchste Menge seit Oktober 2022 darstellt.
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Vorhersage eines schweren Jetkraftstoffmangels
Das Energieberatungsunternehmen Spects prognostiziert, dass Europa im vierten Quartal dieses Jahres mit einem täglichen Mangel von 510.000 Barrel Jetkraftstoff konfrontiert sein wird. Währenddessen werden die USA und die Region Asien-Pazifik jeweils 18.000 und 419.000 Barrel pro Tag im Überschuss haben. Außerdem befindet sich die Lagerung von Jetkraftstoff in Europa in einem kritischen Zustand, und in der Woche bis zum 10. September sind die Lagerbestände in den wichtigsten Raffinerie- und Lagergebieten auf den niedrigsten Stand seit sieben Jahren gefallen.
Angesichts des anhaltenden Jetkraftstoffmangels und der kritischen Lagerbedingungen wird erwartet, dass die Importe Europas aus Südkorea fortgesetzt werden. Der Dieselpreis in Europa ist ebenfalls auf ein beispielloses Niveau gestiegen, und dieser Preisunterschied zwischen den Märkten in Asien und Europa hat die Exporte von Ladungen nach Europa profitabler gemacht. Infolgedessen wenden sich Händler aufgrund der Preisunterschiede der Beschaffung von Jetkraftstoff aus Asien zu.
In der aktuellen Situation positioniert sich Südkorea als ein Hauptlieferant von Jetkraftstoff für Europa auf dem Markt, und diese Veränderungen könnten tiefgreifende Auswirkungen auf die Preise und die Versorgung mit Kraftstoff auf dem Kontinent Europa haben. Angesichts dieser Entwicklungen sind die Energiemärkte in Europa stark betroffen, und die Folgen könnten in naher Zukunft deutlicher werden.
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