Der riesige Tanker aus Irak mit einer Kapazität von 2 Millionen Barrel Rohöl hat am 3. Oktober 2023 die Straße von Hormus durchquert. Diese Aktion, die als die erste ihrer Art seit mehreren Jahrzehnten beschrieben wird, zeigt bedeutende Veränderungen im Transportmuster des irakischen Öls.
Veränderung im Transportmuster des Öls
Die irakische Tankerfirma hat beschlossen, die Ladung direkt außerhalb der Straße von Hormus zu transportieren, anstatt das Öl im Hafen von Basra zu liefern. Diese Änderung wurde aufgrund der Sicherheitslage und der bestehenden Risiken in der Straße von Hormus vorgenommen; Berichten zufolge ist für die Durchfahrt von Tankern durch Hormus eine Genehmigung des Iran erforderlich, was bedeutet, dass die Durchfahrt dieses Tankers nicht automatisch eine Rückkehr zur normalen Schifffahrt in diesem Wasserweg darstellt.
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Risikomanagement und eingeschränkter Verkehr
Um die aktuelle Situation in der Straße von Hormus zu verstehen, muss man erkennen, dass die "geografische Offenheit" der Straße sich von ihrer "kommerziellen Offenheit" unterscheidet. Obwohl die Straße physisch nicht blockiert ist, haben die Sicherheitsbedingungen und die Versicherungskosten zu Einschränkungen im Schiffsverkehr geführt. Kürzlich wurden mehrere Vorfälle in der Straße von Hormus gemeldet, die auf die hohen Risiken beim Durchqueren dieser Region hinweisen.
Dennoch ist die Durchfahrt des 2 Millionen Barrel Tankers aus Irak ein Beispiel für die neue Funktionsweise von Hormus. Dieser Tanker hat in Abstimmung mit spezialisierten Unternehmen das Öl außerhalb des Persischen Golfs transportiert, was Teil der Veränderung des Verkaufsmodells des irakischen Öls ist. Diese Änderung ermöglicht es Bagdad, mehr Kontrolle über den Lieferort und den Preis des Öls zu haben.
Folgen und Herausforderungen
Der Geschäftsführer der irakischen Tankerfirma hat von Plänen zur Anschaffung spezialisierter Tanker berichtet, um die unabhängige Transportkapazität des Landes zu verbessern. Darüber hinaus kann die Wahl dieses Transportmodells, während die Risiken und Versicherungskosten gestiegen sind, dazu beitragen, den Druck auf die Käufer zu verringern. Diese Änderung in der Vorgehensweise führt dazu, dass Käufer weniger geneigt sind, große Rabatte zu verlangen.
Schließlich trägt die Position Teherans zur Straße von Hormus zu deren Komplexität bei. Mohammad Bagher Ghalibaf, der Präsident des iranischen Parlaments, hat erklärt, dass die Straße von Hormus bis zur Erfüllung bestimmter Bedingungen nicht geöffnet wird. Das bedeutet, dass, während ein Tanker die Straße von Hormus durchquert, weiterhin Einschränkungen für den normalen Verkehr bestehen.
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