Die Ölexporte aus den Ländern des Persischen Golfs erreichten im September 2026 im Durchschnitt 16,5 Millionen Barrel pro Tag und näherten sich damit dem Niveau vor dem Krieg. Dies geschieht, während die Ölexporte Irans weiterhin aufgrund der US-Sanktionen unter Druck stehen und effektiv nicht auf dem internationalen Markt verfügbar sind.
Steigerung der Ölexporte und deren Auswirkungen
Analysen zeigen, dass die Ölexporte aus dem Persischen Golf, sowohl über Tanker als auch über Pipelines, erheblich gestiegen sind. Laut Kpler erreichten die Ölexporte im September 2026 98 Prozent des Exportvolumens vor dem Krieg. Dies ist auf die Inbetriebnahme des Shuttle-Tankersystems zurückzuführen, das Rohöl aus den gefährlichen Gewässern der Straße von Hormuz transportiert und dann für den Transport zu den globalen Märkten auf andere Schiffe umleitet.
Mehr erfahren: Neue Öllieferung aus Iran auf dem Weg zu den Sanktionen
Über 70 Prozent des Öls, das durch diese Straße fließt, erreicht am Ende die STS-Übertragung (Ship-to-Ship). Dieser Prozess hat zur Sicherstellung der Sicherheit und Kontinuität der Ölexporte unter kritischen Bedingungen beigetragen. In der vergangenen Woche erreichte das Exportvolumen von Saudi-Arabien 6,4 Millionen Barrel pro Tag, was über dem durchschnittlichen Exportniveau vor dem Krieg liegt und eine wichtige Rolle bei der allgemeinen Steigerung des Exportvolumens des Persischen Golfs spielt.
Wirtschaftliche Auswirkungen und bestehende Herausforderungen
Trotz der steigenden Ölexporte haben andere wichtige Waren wie LNG, Harnstoff, Ammoniak, Schwefel und raffinierte Produkte noch nicht das Niveau vor dem Krieg erreicht. Diese Waren stehen weiterhin vor ernsthaften Hindernissen beim Durchgang durch die Straße von Hormuz. In der Zwischenzeit haben die Kraftstoffpreise in den Vereinigten Staaten neue Rekorde erreicht, und der durchschnittliche Einzelhandelspreis für Diesel beträgt 6,53 Dollar pro Gallone, was im Vergleich zu 3,70 Dollar im letzten Jahr einen erheblichen Anstieg darstellt.
Mehrere Faktoren, wie die Angriffe der Ukraine auf die Dieselexporte Russlands und die Sicherheitslage in der Straße von Hormuz, haben Auswirkungen auf die Kapazitäten der Raffinerien, und aus diesem Grund könnte die Steigerung der Ölexporte des Persischen Golfs nicht schnell zu einem Rückgang des Preisdrucks auf dem Kraftstoffmarkt führen.
Mehr erfahren: Fortschritte der Persis-Schifffahrt mit der Bestellung von vier neuen Schiffen in China · Drei Angriffe auf Tanker in der Straße von Hormuz gemeldet
