Die Ölexporte des Nahen Ostens sind auf das Niveau vor dem Beginn des Krieges zwischen den USA und Israel gegen den Iran zurückgekehrt. Laut den Statistiken des Kepler-Instituts betrug der durchschnittliche tägliche Export der Golfölproduzenten in der Woche bis zum 18. Oktober 24,6 Millionen Barrel, was über dem durchschnittlichen Wert von 23,3 Millionen Barrel vor dem Krieg liegt.
Entwicklungen der Ölexporte im Golf
Diese Zahlen zeigen die Rückkehr zu den höchsten Exportniveaus seit Mitte Februar. Diese Situation erinnert an die Tage vor den Angriffen der USA und des israelischen Regimes auf den Iran, als die Ölexporte aus dem größten Energieproduktionszentrum der Welt ernsthaft gestört wurden. Die Daten zeigen, dass die Exporte im Vergleich zur Zeit vor dem Krieg viel stärkeren Schwankungen unterlagen.
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Neue Routen und Sanktionen
Diese Statistiken umfassen nicht nur die Durchfuhr von Ladungen durch die Straße von Hormus, sondern auch den Transfer von Schiff zu Schiff in der Nähe dieser Wasserstraße und den Ölfluss von den Häfen des Roten Meeres. Trotz der allgemeinen Rückkehr des Exportvolumens sind die Ladungen, die direkt durch die Straße von Hormus passieren, immer noch mehr als ein Drittel niedriger als vor dem Krieg. Dies zeigt die verbleibenden Herausforderungen beim Ölexport aus dem Nahen Osten.
Trotz des erneuten Booms der Exporte in der Region sind die Ölpreise in den letzten Monaten gestiegen. Anzeichen von Druck auf den Markt für einige Kraftstoffprodukte sind zu beobachten, und der Brent-Rohölpreis erreichte am 20. Oktober den höchsten Stand seit Mai. Saudi-Arabien hat als Reaktion auf die Angriffe auf Schiffe im Golf einen Großteil seines Öls über den Hafen Yanbu im Roten Meer exportiert.
Risiken und Herausforderungen beim Export
Die Exporte über diese alternative Route haben aufgrund sporadischer Angriffe auf die Pipeline, die zum Hafen führt, und auf umliegende Schiffe mehrfach Rückgänge erlebt. Zum Beispiel sank der Exportfluss nach dem Angriff Mitte September auf die Pipeline, die mit Yanbu verbunden ist, obwohl das Volumen nach Abschluss der Reparaturen durch Aramco wieder auf den vorherigen Stand zurückkehrte. Die Ölexporte des Nahen Ostens sind in diesem Monat, also im Oktober, trotz zunehmender Angriffe auf Schiffe weiterhin florierend.
Laut dem britischen Maritime Trade Operations Center ist die Anzahl der Angriffe auf Schiffe in dieser Region im Oktober auf 28 gestiegen, während im gesamten September 18 Angriffe registriert wurden. Diese Zahlen spiegeln die komplexen und gefährlichen Bedingungen in der Golfregion wider, die die Ölexporte beeinflussen.
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