Die Rohölexporte der Hauptproduzenten im Nahen Osten erreichten im September 2023 12,8 Millionen Barrel pro Tag, den höchsten Stand seit Beginn des Krieges der USA und Israels gegen den Iran im Februar. Laut Daten des Unternehmens Kpler ist dieser Anstieg hauptsächlich auf das Wachstum der Exporte aus Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten zurückzuführen.
Steigerung der Exporte durch die Straße von Hormuz
Dieser Anstieg der Exporte fällt mit einer Verbesserung des Ölvolumens zusammen, das durch die Straße von Hormuz fließt. Schätzungen zeigen, dass die Ölexporte aus dieser Straße im September etwa 7,4 Millionen Barrel pro Tag erreicht haben. Saudi-Arabien hat nach Angriffen, die die Ost-West-Pipeline des Landes beschädigt haben, beschlossen, einen Teil seiner Ölexporte vom Hafen Yanbu im Roten Meer zur Straße von Hormuz zu verlagern.
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Exportstatistiken und Tanker
Obwohl die Exporte der Länder der Region, einschließlich Saudi-Arabien, der Vereinigten Arabischen Emirate, des Irak, Omans, Katars, Kuwaits und des Iran, gestiegen sind, liegt das Exportvolumen weiterhin etwa 6 Millionen Barrel pro Tag unter dem Niveau von Februar. Zu diesem Zeitpunkt erreichten die Exporte dieser Region 18,8 Millionen Barrel pro Tag. Saudi-Arabien, der größte Ölexporteur der Region, hatte im September etwa 5,4 Millionen Barrel pro Tag exportiert, was mehr als einer Verdopplung im Vergleich zu den 2,5 Millionen Barrel pro Tag im August entspricht.
Die Ölexporte vom Hafen Ras Tanura in Saudi-Arabien erreichten im September ebenfalls etwa 3,6 Millionen Barrel pro Tag, was einen erheblichen Anstieg im Vergleich zu 929.000 Barrel pro Tag im August darstellt. Dennoch liegen die Exporte dieses Hafens weiterhin unter dem Niveau von 6,4 Millionen Barrel pro Tag, das im Februar registriert wurde.
Die Daten von Kpler zeigen auch, dass in der vergangenen Woche 19 sehr große Öltanker, die Öl aus Saudi-Arabien transportierten, die Straße von Hormuz passiert haben. Jeder dieser Tanker transportierte etwa 2 Millionen Barrel Öl, was insgesamt fast 38 Millionen Barrel Öl aus Saudi-Arabien ausmachte. Diese Zahlen beinhalten keine Schiffe, die möglicherweise ihre automatischen Identifikationssysteme abgeschaltet haben, um eine Identifizierung zu vermeiden.
Vor dem Beginn des Krieges mit dem Iran am 28. Februar passierten täglich etwa 125 große Handelsschiffe, darunter Tanker, Gasschiffe, Massengutschiffe und Containerschiffe, die Straße von Hormuz. Zu diesem Zeitpunkt war diese Straße der Transportweg für etwa 20 Prozent des täglichen Angebots an Rohöl und verflüssigtem Erdgas weltweit.
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